[实用新型]具气压表的充气装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种具气压表的充气装置，特别是指一种充气船的充气装置。

背景技术

常见的充气船，是利用高密度的聚氯乙烯(pvc)材料制成，经温度与模型化处理后，成型一舟状，再以染剂加以染色，或添加图样在其表面，加强其外观的美感，如此以供消费者购买时，有更多的款式可选择；而其表面是有一供充气的充气装置，且充饱空气的充气船，是凭借阿基米得的浮体力学原理，浮在水面上使用，其原理简单而言，是将充饱空气的充气船放置水面，凭借其密度比水还小的缘故，使其受到水给的向上支撑力(浮力)浮在水面上。

请参阅图1，图中所示是现有的充气船立体外观图，如图所示，充气船10是由一承载座101与一充气装置102所组成，在使用上，空气是由充气装置102充气，而充饱空气的充气船10，是再放置在水面上，以供使用者坐上承载座101时，能达到承载在水面上的功效；且由于充气船10大多是以聚氯乙烯(pvc)制成，而是如车辆轮胎有相当的伸展性，假使过度充气有可能使其爆裂，故每次充气完毕后，尚须以一气压表20测量其内部气压，而其测量的方式，是先将气压表20的输气管201插入充气装置102中，凭借充气船10内的空气进入气压表20后，以内部空气的挤压所制成的压力，致动气压表20的气压显示部202，以测出目前充气船10内的压力，而如果此充气船10的压力超出标准，则必须放出其内的空气，使其减压。

请参阅图2，图中所示是现有的充气装置立体透视图，如图所示，充气装置102是由一外壳1021、一底座1022、一控制装置1023与一止行部1024所组构而成，而其中的控制装置1023则是由一密封盘10231、一垫盘10232、一中柱10233与一弹簧10234所组成；在组装上，外壳1021成型有一供充气的开口，并在其下方成型有一底座1022，此底座1022是组设在承载座101表面，作为充气装置102与承载座101之间的桥梁，另，在外壳1021内部装设有一密封盘10231，此密封盘10231是可防止充气船10内的空气对外流失，并在其下方黏设有一垫盘10232，以供提高密封盘10231的功效，而其上方是组设有一中柱10233，此中柱10233是穿透一成型在外壳1021内部的止行部1024，且在此中柱10233绕设有一弹簧10234。

请参阅图3，图中所示是现有的充气装置实施例图，如图所示，密封盘10231是凭借中柱10233与弹簧10234停靠在止行部1024底下，经由按压中柱10233，弹簧10234会压缩，使密封盘10231与止行部1024分离，并同时露出一供充气的开口，而当使用完毕后，则仅需停止按压中柱10233，使得弹簧10234回复延展的休息状态，并让密封盘10231再度的与止行部1024密合，而由于黏设在此密封盘10231下方的垫盘10232大多是以橡皮制成，故在上述密封盘10231与止行部1024密合后，可提高其周缘密合的效果，但是，由于上述的充气船10大多是以聚氯乙烯(pvc)所制成，而此材料如上所述是具有相当的延展性，以使在充气的过程中，可能在不知不觉下，充气船充气过度，导致爆裂，故现有的充气装置有待改良。

发明内容

本实用新型的主要目的，旨在提供一种具气压表的充气装置，防止充气过度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具气压表的充气装置，装设在一充气船上，其特征在于，包括：一本体，成型有一组合部，邻近所述的组合部成型有一螺纹部；一外壳体，供所述的本体组设在其中，所述的外壳体是组设在所述的充气船的平面上；一单向阀，组设在所述的本体的所述的螺纹部上；以及一气压表，组设在所述的组合部上，所述的单向阀与所述的气压表与充气船呈气流连通。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：可供测出充气船内的气体压力，防止充气过度。

附图说明

图1为现有的充气船立体外观图；

图2为现有的充气装置立体透视图；

图3为现有的充气装置实施例图；

图4为本实用新型的组件结构图；

图5为本实用新型的侧面剖视与实施例图；

图6为本实用新型的外观上视图。