[实用新型]用于燃料电池的热交换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热交换装置，特别是一种应用于燃料电池并可对燃料进行加热的热交换装置。

背景技术

现有技术公开了一种热交换器(Heat Exchanger)，其可用于对甲醇水溶液加热，经加热后的甲醇水溶液被输入至燃料电池的阳极。然而，现有技术并未对热交换器的具体结构提出具体作法，同时，现有技术的热交换器仅能提供作为热交换的一种用途。

而且，燃料电池必须经过活化后，才能发挥原有效能。以甲醇燃料电池为例，在活化过程中，甲醇燃料电池必须输入较高温度(例如40℃)的甲醇水溶液，并且在甲醇燃料电池的活化程序的部分阶段中，必须连接一个负载。很明显地，已知热交换器无法完全应用到燃料电池的活化程序。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于燃料电池的热交换装置，以解决现有技术中燃料电池既不能对燃料加热也不能作为负载的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于燃料电池的热交换装置，包括：热电偶组件与热传导组件。所述热电偶组件由电气连接至燃料电池或电力装置，所述热传导组件的一部分区域一方面固定所述热电偶组件，另一方面用来传导所述热电偶组件所产生的热能至所述热传导组件的其余区域，其中所述热传导组件的其余区域系用来接触位于燃料容器的燃料，以对所述燃料及阴极空气进行加热。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本热交换装置体积小且携带方便，可以用来对燃料电池的燃料加热，或做为燃料电池的负载。

附图说明

图1为本实用新型热交换装置的第一实施例的立体图；

图2为图1热交换装置应用于燃料容器的使用示意图；

图3为图2的燃料槽以管线连接于燃料电池的使用示意图；

图4为本实用新型热交换装置的第二实施例的立体图；

图5为本实用新型第二实施例的热交换装置应用于燃料电池的使用示意图。

主要组件符号说明

1   热交换装置

10  热电偶组件

20  热传导组件

21  一部分区域      22  其余区域

23  通孔

30  燃料容器

31  阳极燃料        32  燃料输出口

40  燃料电池

50  电力装置

60  管线

具体实施方式

下面图1显示本实用新型热交换装置的第一实施例的立体图。本实用新型第一热交换装置1包括：热电偶组件10与热传导组件20。热电偶组件10的较佳实施例可以采用金属氧化半导体场效晶体管(MOS FET)，或是其它可将电能转换为热能的组件。热传导组件20的一部分区域21用来固定热电偶组件10，并且热传导组件20的其余区域22的整个表面覆盖一薄层的铁氟龙(Teflon)，作为防腐蚀的处理。热传导组件20能够用来传导热电偶组件10所产生的热能至其余区域22。热传导组件20的材质可使用热传导材料，例如：金属材料，或是表面覆盖有铜箔的印刷电路板。

图2显示图1热交换装置其应用于燃料容器的使用示意图。故以热交换装置1应用于阳极燃料加热为例说明。在图2中，热交换装置1插置在燃料容器30中，例如：燃料槽或燃料匣，并且热传导组件20的其余区域22接触阳极燃料31，例如：甲醇水溶液。热电偶组件10连接电力装置50，例如燃料电池、一次电池、二次电池、市电转直流(AC To DC)的电力装置，此时，热电偶组件10作为加热组件，会产生热量对甲醇水溶液31进行加热。待甲醇水溶液31到达预定温度时，例如40℃，即加热完毕后，便可切断电力装置50。

图3显示图2的燃料槽以管线连接于燃料电池的使用示意图。将图2的燃料容器30采用管线60连接至燃料电池40，以将甲醇水溶液31输入至燃料电池40，并且将热电偶组件10连接燃料电池40的正、负极，此时，热电偶组件10作为负载。

燃料电池40经过一段较长时间的使用后，如使用者欲对燃料电池40施行活化时，使用者可以依照图2的配置方式，将甲醇水溶液31进行加热至预定温度，接着，使用者再依照图3的配置方式，来进行活化程序。

图4显示本创作热交换装置的第二实施例的立体图。本创作热交换装置1包括：热电偶组件10与热传导组件20。热电偶组件10所采用的具体组件与第一实施例相同。热传导组件20可以为柱体结构，且设有一个贯穿该柱体的通孔23。通孔23的内部整个表面覆盖一薄层的铁氟龙，作为防腐蚀的处理。