[实用新型]模块化计算机联锁信号模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路信号的联锁控制装置，尤其涉及一种信号机控制模块。

背景技术

随着计算机技术的迅速发展，计算机联锁系统在铁道部和厂矿企业铁路已经得到大范围的广泛使用。计算机联锁是用微型计算机和其它一些电子、继电器器件组成的实时控制系统。它与继电集中联锁相比，具有十分明显的技术经济优势，无论在安全性、可靠性、经济性和实施调度指挥信息系统等方面都是继电联锁无法比拟的，而且设计、施工、维修和使用大为方便。

如图1所示，现有的用于信号机进行控制的计算机联锁系统，包括上位机、联锁机和6502继电器接口层，上位机向联锁机发出运行指令，由联锁机进行逻辑运算，然后控制一个6502继电器(动态或偏极继电器)，实现控制室外信号机的开放和关闭。该系统仍然保留了近30％的6502继电器。

这种计算机联锁系统，由于存在30％的6502继电器，其对信号驱动装置的控制或信息采集，通过单个6502继电器实现对信号机的控制，因此，整个系统的安全性受到一定影响，并且系统的可维护性差，故障处理时间长。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全可靠、易维护的模块化计算机联锁信号模块。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的模块化计算机联锁信号模块，它包括控制单元和执行单元，

所述执行单元与外部电源电连接，并与室外信号机驱动装置连接；

所述控制单元接收外部控制信号，并进行处理，之后根据处理的结果向执行单元发出执行指令；

所述执行单元根据接收到的执行指令断开或接通外部电源与信号机驱动装置之间的电连接。

所述的执行单元包括信号驱动电路，所述信号驱动电路连接有多个继电器，所述多个继电器根据所述执行指令断开或接通。

所述信号驱动电路包括允许信号灯驱动电路和禁止信号灯驱动电路，

所述的允许信号灯驱动电路的进电线路上串联有第一继电器的第3组接点和第二继电器的第3组接点；

所述的禁止信号灯驱动电路的进电线路上串联有第一继电器的第2组接点和第二继电器的第2组接点；

所述的控制单元有两个，分别为第一单片微控制器MCU1和第二单片微控制器MCU2。所述MCU1和MCU2分别接收外部控制信号；所述的MCU1控制第一继电器的断开或接通；所述的MCU2控制第二继电器的断开或接通。

所述的允许信号灯驱动电路和禁止信号灯驱动电路共用一条回电线路，且回电线路上串联有第一继电器的第1组接点和第二继电器的第1组接点。

所述的回电线路上设有保险装置。

所述的信号驱动电路上连接有信号灯灯丝状态采集装置，所述信号灯灯丝采集装置采集信号机灯丝状态信号，并将所采集的信号传递给控制单元。

它还包括显示装置，所述显示装置接收控制单元和/或执行单元传来的信号机灯丝状态信号，并显示之。

所述的执行单元有一个或多个。

所述的执行单元有4个。

所述信号机驱动装置包括以下至少一种信号机驱动装置：

调车信号机驱动装置、进站列车信号机驱动装置、出站列车信号机驱动装置。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的模块化计算机联锁信号模块，由于包括控制单元和执行单元，由于执行单元与外部电源电连接，并与外部信号机驱动装置电连接，所述控制单元接收外部控制信号，并进行处理后，根据处理的结果向执行单元发出执行指令，然后由执行单元根据接收到的执行指令断开或接通电源与信号机驱动装置之间的电连接，实现对信号机驱动装置的模块化控制。该信号模块安全可靠，而且易维护，主要适用于铁路信号的联锁控制领域。

附图说明

图1为现有技术中对信号机进行控制的计算机联锁系统的原理图；

图2为本实用新型的模块化计算机联锁信号模块的应用状态原理图；

图3为本实用新型的模块化计算机联锁信号模块的电路原理图。

具体实施方式

本实用新型的模块化计算机联锁信号模块，其较佳的具体实施方式是，包括控制单元和执行单元，所述执行单元与外部电源电连接，并与外部信号机驱动装置电连接。

如图2所示，模块化计算机联锁信号模块MCIS-XH接收控制室传来的控制信号，进行处理后对信号机驱动装置进行控制。这里的信号机驱动装置主要是指室外信号机的信号变压器。