[实用新型]折叠悬挂式机车登顶梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种折叠悬挂式机车登顶梯，特别是一种适合设置在机车中间走廊顶部的折叠悬挂式登顶梯。

背景技术

在机车上，特别是电力机车上，登顶梯是必不可少的设备。由于电力机车车顶装有受电弓、主断路器、高压隔离开关、高压电压互感器、高压连接器、支持绝缘子等设备，经常要借助登顶梯上到车顶去进行设备的日常维护保养和设备的检修更换，登顶梯的使用很频繁。

目前用于电力机车上的登顶梯结构和安装方式基本相同：梯子由型钢和钢板焊接构成，梯子的下端通过螺栓固定在机车底板上，上端通过螺栓固定在车顶横梁上。这种梯子的优点是强度可靠，然而缺点也很突出，主要表现在：梯子由型钢和钢板制作，重量重，只能固定安装；梯子固定安装后，占用了车内有限的空间；为了保证车内设备的安装空间，给梯子安装和使用留的空间小，梯子一般都垂直安装，上下梯子不方便。

另一种公知的应用于电力机车上的登顶梯由铝合金制成，梯子悬挂安装在机车中间走廊上部的顶盖上，使用时将梯子的一端放下即可。这种铝合金梯子虽然克服了钢制梯子的缺点，但是其存在梯子较长，要求顶盖中部至少在等于梯子长度的范围内不能安装其它设备。

本设计人鉴于上述现有技术中存在的缺陷，开发出一种折叠悬挂式机车登顶梯，以克服上述公知梯子的缺陷，在机车顶盖中部不足梯子全长的范围内，且装有高压隔离开关的操作手柄和走廊照明灯的情况下，设置能够满足机车登顶要求的登顶梯。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种折叠悬挂式机车登顶梯，特别是一种适合设置在机车中间走廊顶部、重量轻、结构牢固且固定方便的折叠悬挂式登顶梯。

为此，本实用新型提出的一种折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述登顶梯至少由第一梯子和第二梯子连接构成，各梯子之间由一对铰接头相互铰接连接，所述登顶梯的第一梯子的一端设有与机车顶盖枢轴连接的悬挂耳轴，另一端在折叠悬挂状态与固定在所述机车顶盖的梯子后部固定钩相连接。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述铰接头由两个连接件构成，每一连接件具有一固定连接端和一可动连接端；所述可动连接端具有两个向所述连接件外部相反方向延伸的连接耳，该两个连接耳之间的夹角大于0度，小于180度，且所述每一连接件的两个连接耳设置在两个平面内，两个连接耳与连接件之间形成相互交错的倾斜的止挡面。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述一对铰接头的所述固定连接端与所述梯子的立柱的形状相配合，并分别与梯子立柱固定连接；所述一对铰接头的可动连接端在闭合状态下位于同一侧的两连接耳由销轴枢轴连接，且相连接的两部分梯子中的一个能以该销轴为中心相对于另一个向一个方向旋转180度，另一个方向由上述止挡面构成止挡。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述悬挂耳轴设置在所述第一梯子一端的两侧，所述悬挂耳轴包括一轴座和一耳轴，所述轴座呈方形，穿设固定在同轴设置在所述第一梯子两侧的方孔内，所述耳轴可拆卸地与所述轴座相连接。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述方孔设置于所述第一梯子一端的两个立柱和连接该两立柱的横档内，所述轴座插入设置在所述立柱和横档的方孔内，所述轴座和横档之间径向由螺钉固定连接，所述轴座具有一凸缘，该凸缘外周大于所述方孔的外周尺寸，所述凸缘定位轴座的轴向位置。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，一梯子安装座固定在所述机车顶盖上，所述安装座的下部设有一L形槽，所述耳轴穿设在该L形槽内，连接所述安装座和所述折叠悬挂式登顶梯。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述梯子后部固定钩的上部与所述机车顶盖相固定，其下部离开所述机车顶盖一规定距离，并具有一U形嵌合部，呈折叠状态的所述登顶梯的后部横档嵌合在所述固定钩的U形嵌合部内。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，在所述机车顶盖上还固定有一梯子前部固定钩，所述梯子前部固定钩的下部向下延伸并形成一L形支撑部，呈折叠状态的所述登顶梯的前部横档支撑于所述L形支撑部，且所述前部固定钩设置在所述悬挂耳轴与机车顶盖枢轴连接端。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述梯子前部固定钩上设有螺孔，一顶紧螺钉旋合于该螺孔内，螺钉的前端顶抵于折叠悬挂状态的所述登顶梯的前部横档。

如上所述的折叠悬挂式机车登顶梯，其中，所述前部、后部固定钩上均套设有减振套。

本实用新型的折叠悬挂式机车登顶梯与现有技术相比具备的特点和优点是：