[实用新型]一种管道抢修卡具的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型是管道尤其是输油气管道抢修所用卡具的一种管道抢修卡具的密封结构。涉及管道系统技术领域。

背景技术

管道尤其是输油气管道在运营中因出现泄漏而进行抢修是常有的事，抢修中最常用的是卡具。对卡具的要求是壳体变形小；密封件设计合理，密封好。目前卡具虽然也在广泛应用，但密封圈尚存在着诸多不足：一是密封圈压缩率过低；二是密封圈尖角处易产生密封破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种管道尤其是输油气管道抢修所用卡具密封严密的一种管道抢修卡具的密封结构。

常规的管道抢修卡具(见图1-图3)是由卡具壳体5、上连接头1、下连接头8、多个螺母2、垫片3和螺栓4、密封件6及吊耳7组成，由上连接头1和下连接头8连接的两个半圆管形卡具壳体5两边由多个螺母2、垫片3和螺栓4固定，在两个半圆管形卡具壳体5的外边缘即两条直接缝及环形接缝处各有一个半圆管边缘形密封件6。

本实用新型解决管道抢修卡具密封问题的技术方案是在半圆管边缘形密封件6基础上，直缝密封与环形密封交接处外侧直缝密封凸出于环形密封，并在直缝与环形连接处加圆角。

具体是在由两个半圆管形卡具壳体5合成的卡具的两轴向直接缝和卡具两外侧周向的圆接缝处，用两个横截面为四边形的半圆管边缘形密封件6各安装于卡具壳体5外周边的槽内(见图4)，直缝密封与环形密封交接处外侧直缝密封凸出于环形密封，或每个卡具壳体5外周边用两个平行相套的相似半圆管边缘形的密封件6安装于双槽内(见图5、图6)，同样，直缝密封与环形密封交接处外侧直缝密封凸出于环形密封，并在直缝与环形连接的里外两直交处加圆角(见图12)。

为了在直缝与环形连接处密封的更好，还可在每个半环形密封条与直缝密封条交接处的密封接触面上从里向外高出8°角的斜坡，即以一定的角度加高成“楔”形，而这个角度在5°-10°之间(见图10)。此目的是为了加大局部密封件的压缩率，提高直缝密封与环形密封尖角处的密封。且在环形密封上有8-15°的导入角，使安装卡具时，密封接触管壁时不易磨损(见图10、图16)。

其中密封件6为整体式或分体式，整体式密封件6(见图9)是直缝与半环形密封条交接处为一体式连接，包括在交接处两边的圆角；分体式密封件6(见图7、图8、图13-图20)是两直缝与两半环形密封条为分体，直缝与半环形密封条交接处是在直缝条上有镶入半环形密封条的矩形缺口，而直缝与半环形密封条交接处的圆角是作在直缝条上。

其中对于单道密封形式中直缝密封与环形密封交接处外侧直缝密封凸出于环形密封的长度要不小于1cm。为了保险起见可选择做双道密封，此时一侧环形密封为两道，两道环形密封条的间距不小于1cm，外侧直缝密封凸出环形长度依然是不小于1cm。

其中密封件6横截面为矩形或半梯形，与其相应的卡具壳体5上的槽也为矩形或半梯形(见图10、图11、图15)。

在直缝与半环形密封条连接处加的圆角的曲率半径为1-3mm。

密封件6与卡具壳体5槽的配合为紧配合或粘接，密封件6镶入卡具壳体5槽的深度为密封件6厚度的65％-70％。

当用两个平行相套的相似半圆管边缘形的密封件6时(见图3)，该两密封件6可以是相同横截面的，也可以是不同横截面的搭配。

在已有技术中，存在的主要问题是直缝与环形尖角处的泄漏。本实用新型与之前密封件不同的是环形密封外侧多出部分，并在直缝与环形连接处加圆角，减少尖角应力。密封件6截面为矩形或半梯形，压缩表面与管道外壁形成密封面。并使接触面压缩率加大。由于密封条交接处采用局部压缩率，因而就较好地解决了尖角处的泄漏问题。

附图说明

图1管道抢修卡具正视图

图2管道抢修卡具侧视图

图3管道抢修卡具下壳体俯视图

图4壳体剖视图

图5直缝沟槽截面图(图4框内局部放大图)

图6环形密封沟槽截面图(图2框内局部放大图)

图7整体密封件正视图

图8整体密封件侧视图

图9整体密封件俯视图

图10直缝与环形密封交接截面图(图7框内局部放大图)

图11矩形截面密封剖视图(图8框内局部放大图)、

图12直缝与环形密封交接俯视图(图9框内局部放大图)

图13梯形截面分体密封件正视图

图14梯形截面分体密封件俯视图

图15梯形截面密封剖视图(图14框内局部放大图)

图16环形密封导入角示意图(图13框内放大图)