[实用新型]公路裂缝开槽机无效
申请号: | 200720149970.3 | 申请日: | 2007-04-29 |
公开(公告)号: | CN201047054Y | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 万玉珠 | 申请(专利权)人: | 万玉珠 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 153037黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 裂缝 开槽 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种公路路面维护装置,具体地说是公路裂缝开槽机。
背景技术:
我国北部由于受气候的影响,公路建成,经过几个春夏秋冬后,有些路段地面,就会出现一些极不规格的裂缝,而通常养路工在修补这些地面裂缝时,先用手动切割机对裂缝先进行手工处理,然后在对裂缝进行修补,这种修复方式,不但费时、费力,而且工作效率极其低下。
发明内容:
本实用新型的目的在于,研制出一种用机械代替手工,操作简单,方便实用的公路裂缝开槽机。其技术内容是,路面裂缝开槽机,由车体、前轮、万向轮、控制油门手柄、控制切割片升降手柄、拉筋、油箱、发动机、传动梁、拉筋杆、轴杆、皮带轮、切割片、排汽吹风管构成,其特征是,车体前设有两个大前轮、后设有两个小万向轮,车体中部,安有一个带发动机的传动梁,传动梁头,上方装有一个连接控制切割片升降手柄的拉筋杆、下方安有一个带皮带轮和切割片的轴杆,发动机下、切割片后,设有一个排汽吹风管,车体后上方,设有一个带油箱的车扶手支架,车扶手下,分别设有一个通过拉筋,控制油门的控制手柄和一个通过拉筋和拉筋杆,来控制切割片升降的手柄。本实用新型和现有技术相比其先进之处在于,公路裂缝开槽机,具有设计合理、使用灵巧方便、省时省力的特点,从而克服了现有手工处理裂缝方式劳动强度大,费时费力的不足之处
附图说明:
本图为本实用新型为外观立体结构示意图;
其中,车体1、大前轮2、轴杆3、拉筋杆4、切割片5、传动梁6、拉筋7、发动机8、排汽吹风管9、皮带轮10、油箱11、控制切割片升降手柄12、车扶手13、万向轮14、控制油门手柄15。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型再作进一步地描述,车体1前设有两个大前轮2、后设有两个小万向轮14,车体1中部,安有一个带发动机8的传动梁6,传动梁6头,上方装有一个连接控制切割片升降手柄12的拉筋杆4、下方安有一个带皮带轮10和切割片5的轴杆3,发动机8下、切割片5后,设有一个排汽吹风管9,车体1后上方,设有一个带油箱11的车扶手13支架,车扶手13下,分别设有一个通过拉筋,控制油门的控制手柄15和一个通过拉筋7和拉筋杆4,来控制切割片升降的手柄12,以上便构成本实用新型。
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