[实用新型]双口手套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手套，特别是驾驶摩托车电动车或自行车防冷防晒的手套。

背景技术

目前，人们驾驶摩托车、电动车、自行车等车把式车辆，在天寒地冻的严冬，双手被冻得麻木疼痛，而烈日炎炎的夏季，双手又晒得发黑脱皮。戴上普通手套时，却又存在着抓握车把时容易滑动的问题，同时，双手与车把由于隔着一层手套，手的触觉很差，在操纵离合、刹车手柄和喇叭、转向灯、远近灯等开关时很容易造成操作延缓和操作错误，以至容易引起安全事故发生。

发明内容

为了解决驾驶员使用现有普通手套存在的抓把不牢、双手触觉差、容易引起操作延缓和操作失误等问题，本实用新型提供了一种防护作用的双口手套。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：手套呈袋子形状，里面是一个空囊，向外开设有两个口子，一个为车把口，另一个为手穿入的驾驶口，两个口子在囊内彼此相通，其中车把口用于将摩托车等车辆的车把及车把上面的手柄、开关套入手套囊内，驾驶口则让驾驶员将手伸入手套囊内抓住车把进行驾驶。由于驾驶员的手在手套内能直接抓握车把进行驾驶车辆，手与车把之间没有任何东西阻隔，就象平时不带手套驾驶一样，所以，在握把、操纵油门转把(电门转把)、离合手柄、刹车手柄、阻风门手柄及转向灯、远近灯、喇叭等开关时，手的触觉很好，操作准确灵敏。而且，由于该种手套将车把与驾驶员的手一起包裹，手套可以做得比较厚，保暖效果甚好。因此，本实用新型的有益效果是：既能达到驾驶员双手触觉良好、操作动作准确灵敏、减少操作失误、防止事故发生，又能达到很好的防寒保暖或防晒，并且具有结构简单，使用方便的效果。

以上所述的手套，在车把口的边沿，与车把上的后视镜撑杆、油门线、阻风门线、刹车线、离合线等相对应的位置，开设有一些插口，让手套的插口避开这些阻碍手套穿戴的零部件，并能方便地紧贴地戴在车把上。在车把口的边沿外面，还设有固紧带，用来将手套系在车把上，固紧带可以是小皮带、魔术贴、拉练、橡皮筋、绑带、螺钉。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是左右手套戴在车把上的示意图。

图1中，1.左手套，2.车把，3.右手套。

图2是左手套构造示意图。

图2中，4.驾驶口，5.车把口，6.插口，7.固紧带。

图3是图2的A-A剖视结构的示意图。

具体实施方式

本实用新型的双口手套分为左手套(1)和右手套(3)。左手套(1)与右手套(3)的基本结构是相同的，是对称的。有所不同的是针对不同的车型，其油门线、离合线、阻风门线、手刹线等在车把(2)上的位置不同而左手套(1)和右手套(3)所对应开设的插口(6)的位置略有不同，如图1。

下面以左手套(1)实施例作进一步的详细说明。

图2是左手套构造示意图。手套呈一个袋子形状结构，里面是一个空囊，向外开设有两个口子：一个为手穿入的驾驶口(4)，是供驾驶员将手伸入手套空囊内抓住车把(2)的口子；在与驾驶口(4)相邻约成90度角的一边，再开设有另一个口子——车把口(5)，这是将车把(2)套入手套内的口子。在车把口(5)的边沿，与车把上的后视镜撑杆、离合线、阻风门线等相对应的位置，再开设一些插口(6)，让手套的插口(6)避开这些阻碍手套穿戴的车辆零部件，并能方便地紧贴地戴在车把(2)上。在车把口(5)的边沿外面，还设有固紧带(7)，用来将手套系在车把(2)上(如用小皮带、魔术贴、拉练、橡皮筋、绑带、螺钉等办法把手套系在车把上)。

本实用新型手套的使用方法：先将左手套(1)与右手套(3)分别用车把口(5)套在车辆的左右车把(2)上，手套的驾驶口(4)必须朝驾驶员方向，能让驾驶员双手自然地伸入手套内抓握车把(2)，利用手套上的插口(6)避开车辆的后视镜撑杆、离合线、油门线、阻风门线、刹车线等阻碍手套穿戴的零部件，然后用固紧带(7)将手套系在车把(2)上(例如小皮带、魔术贴、纽扣、绑带、螺钉等系好)。手套可长期的戴在车把(2)上，当用车时，驾驶员只需将手伸入手套的驾驶口(4)内即可直接抓握车把(2)进行驾驶车辆。