[实用新型]一种车辆供油结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种车辆供油结构改良，尤其是指一种于节汽阀位置感知器设有一信号源，以介入且改变节汽阀的信号，进而达到车辆可以提前换挡并减少油耗的车辆供油结构改良。

背景技术

车辆为现代人在日常生活中不可或缺的交通工具之一，提供人们交通运输的便利，然而提供车辆燃烧动力的汽油来自于石油原料，石油并非取之不尽、用之不竭的自然资源，终有不足、枯竭的时候，同时燃烧汽油也产生废气造成空气污染，而随着环保观念的日渐普及，加上地球上的能源也日渐减缩，因此几乎所有的产品无不以减少能源消耗的方向设计，当然在无其它足够又有效的取代燃料来取代汽油之前，汽油仍然是现代车辆的主要动力燃料，然而汽油的形成绝非一朝一夕造成的，所以为了延长汽油的使用年限及减轻使用汽油所产生的空气污染问题，除了减少使用车辆之外，节省汽油的使用量为最直接的方法。

上述的车辆供油结构具有一电子控制单元与一节汽阀，节汽阀设有一转轴，转轴枢设有一阀门，且节汽阀连设有一回馈信号装置，回馈信号装置连接至电子控制单元，而节汽阀的转轴连设一节汽阀位置感知器设有一可变电阻，可变电阻在受到转动时将改变电阻值。

然而，上述的车辆供油结构在实际使用的时候会有下列的缺失：

上述的车辆供油结构在车辆行驶中进行换挡时，车辆的引擎为了要拉高车辆的速度，必须相对的提高转速，如此将会耗费大量的油料，而现今的油价高昂，将造成驾驶人不小的负担。

上述的车辆供油结构由于换挡时会耗费大量的油料，导致于许多驾驶人会将引擎进行改装，以期能减低油资上的花费，但此种改装需要许多的时间与金钱，且各种车型所需的改装也不尽相同。

发明内容

因此，发明人鉴于上述的车辆供油结构在换挡时会耗费大量的油料，导致于驾驶人将负担高昂的油价，而驾驶人如果将引擎进行改装，将需要许多时间与金钱，且各种车型所需的改装也不尽相同，于是本着求进步的精神及理念，并藉助多年所累积的专业知识、技术、经验的辅佐下，不断致力于改良与开发，因而创作出一种于节汽阀位置感知器设有一信号源，信号源连接至节汽阀的回馈信号装置，以介入且改变节汽阀的信号，进而达到车辆可以提前换挡并减少油耗，且适用于任一车型而不需要改装引擎的车辆供油结构改良。

本实用新型的车辆供油结构改良，其主要具有一电子控制单元与一节汽阀，节汽阀设有一转轴，转轴枢设有一阀门，且节汽阀连设有一回馈信号装置，回馈信号装置连接至电子控制单元，而节汽阀的转轴连设一节汽阀位置感知器，节汽阀位置感知器设有一可变电阻，可变电阻在受到转动时将改变电阻值，且可变电阻连设有一信号源，信号源连接至节汽阀的回馈信号装置，以介入且改变节汽阀的信号，进而达到车辆可以提前换挡并减少油耗，且适用于任一车型而不需要改装引擎。

附图说明

图1：本实用新型的立体示意图；

图2：本实用新型的立体放大图；

图3：本实用新型的放大透视图；

图4：本实用新型的线路连接图；

图5：本实用新型的节汽阀位置感知器内部电路图。

主要元件符号说明：

(1)     电子控制单元    (2)     节汽阀

(21)    转轴            (22)    阀门

(23)    回馈信号装置    (3)     节汽阀位置感知器

(31)    可变电阻        (32)    信号源

(33)    启动调整钮      (34)    关闭调整钮

(35)    指示灯

具体实施方式

为令本实用新型所运用的技术内容、创作目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露，兹于下详细说明，并请一并参阅所揭的图式及图号：

首先，请参照图1～图4所示，本实用新型的车辆供油结构改良由一电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)1、一节汽阀(Throttle)2及一节汽阀位置感知器(Throttle Position Sensor，TPS)3所组装而成，其中：

该电子控制单元1用以控制车辆引擎的整体运转，主要是计算并控制引擎的最佳喷油量及最佳点火时机；

该节汽阀2采用蝶形阀式，其设有一转轴21，转轴21枢设有一阀门22，且节汽阀2连设有一回馈信号装置23；