[实用新型]油门操纵系统

权利要求书

1. 一种油门操纵系统，主要依靠制动器或制动踏板的动作来控制油门，其特征是：通过组合支架对于手波的车，在离合器踏板和制动踏板处安装传感器开关，对于自动波的车，在制动踏板处安装传感器开关，电脑模块连线到传感器开关，电脑模块连线到空调控制电路，原车上的空调压缩机电磁离合器的电源线先接到电脑模块上再接到电磁离合器，电脑模块(15)连线到巡航定速系统的电脑ECU(14)、倒车雷达系统上，电脑模块(15)连线坡度传感器(16)。

2. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：组合支架的固定脚(1)上有螺栓孔，安装到固定踏板托架的螺栓上，固定脚(1)的顶部有槽孔，方形轨(2)穿插到两边的固定脚的槽孔中，当只安装一只固定脚，则把方形轨(2)穿插到这只固定脚的槽孔中，带套的方形轨(3)的套套在方形轨(2)上，传感器外壳(4)一端固定有套，套在带套的方形轨(3)的方形轨上，传感器开关装在传感器外壳(4)中，传感器开关的可动部件(5)露在传感器外壳(4)外面，通过调整位置使传感器开关的可动部件(5)刚好处在踏板柄的后边。

3. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：油门踏板总承(8)是这样构成的：托架(9)通过其上的螺栓孔套到原来油门踏板的托架固定螺栓上固定，托架(9)后端固定有位移传感器(10)，踏板柄(11)头部通过销和托架(9)连接，踏板柄(11)和位移传感器(10)的输入件固定连接，踏板柄(11)端部连接踏板(12)，托架(9)前部固定有执行器模块(17)，模块中装电磁铁、电动机等执行器，执行器通过减速机构、杠杆机构带动拨叉(6)上下摇动，原车上的油门拉丝(7)固定在拨叉(6)端部，对于柴油车、电动车等拨叉与其能调节发动机、电动机功率的调节器相连接；几个踏板的传感器开关都连线到电脑模块(15)上，电脑模块(15)连线到执行器模块(17)。

4. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：电脑模块(15)连线到巡航定速系统的电脑ECU(14)上。

5. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：巡航定速系统的电脑ECU(14)直接并到电脑模块(15)中，巡航定速的开关模块(13)直接连线到电脑模块(15)上。

6. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：电脑模块(15)连线到空调控制电路，原车上的空调压缩机电磁离合器的电源线先接到电脑模块(15)上再接到电磁离合器。

7. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：对于已经装有电子油门的车，本系统连线到电子油门系统上与其进行沟通，本系统自动加油时可借用电子油门的执行器。

8. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：在油门操纵系统上增加进气旁支(18)，在发动机进气系统处在进气量传感器或进气压力传感器之前的进气管处外接小气管(19)，小气管(19)上串接有电磁阀(20)和滤清器(21)，电磁阀(20)是常闭型，电磁阀(20)连线到电脑模块(15)，或者不在进气管上取孔，把分电器、空调电磁阀等所接的软管与发动机进气管之间接个三通，三通多出的一个口接小气管(19)。

9. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：本系统的控制电路安装一控制开关，本系统的控制电路连接一调节开关，对于一些安装了空调但车上没有怠速加浓装置的车，则本系统连线到空调系统。

10. 根据权利要求1所述的油门操纵系统，其特征是：本系统连接有传感器，传感器安装在车后，传感器探头对着后下方，在车前也安装这样的传感器；在倒车雷达系统上增加这样的传感器，本系统再连线到功能增强型的倒车雷达系统；本系统连有一“塞车”开关，本系统连线到车上能够实施制动的系统如ABS、ASR、自动刹车倒车雷达系统。