[实用新型]电动车多路充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用电装置，特别是涉及一种充电装置。

背景技术

电动自行车是一种深受人们喜爱的交通工具，它轻便、快捷、环保、省力，老少适宜，特别被年轻女士所亲睐，然而，需经常进行充电却是一件发愁的事，尤其是对居住楼房的主人，将一个笨重的蓄电池拎上拎下的，实在是一件苦差事，难道不能在楼下进行充电吗？

但凡是楼房居住小区，基本都备有自行车棚，并安排有人员看守，能看车子就不能看车上的蓄电池吗？在此基础上，难道不能搞一个公用充电装置以解决人们无奈的自己充电问题吗？尤其是在目前电动自行车保有量越来越多的形势下，配备一个公共充电装置是人心所希望。

实用新型内容

本实用新型的目的就是基于上述考虑，设计出一个共用充电装置，按放在存车棚，利用存车的时间为人们进行收费充电，既解决了人们拎上楼拎下楼的麻烦，又可为看守人员增加一定收入，若是单位配置，可依此来节省一定的雇人看车开支。当然，更可作为一种下岗人员的谋生职业。

本实用新型装置的具体结构如下：

从硬件看，由三部分构成，充电管理主机，多路充电分机，之间采用数据总线联结。其中，充电管理主机为一个独立单机，包括外壳、投币箱、位选开关键盘和机内管理控制线路板，分机可以很多，至少3个以上，分别由包括外壳、插接口和内部充电线路板构成，通过一个数据总线将主机和各分机并联起来。

所述充电管理主机的外壳为一个不是很大的长方体，里面分隔出一个投币箱，表面配有投币口和锁钥匙插口，投币口处装有扫描器和线路板连接，以投币控制充电分机工作，其内的控制线路由图4给出；

所述充电分机则是一些分体联结的单元控制插接件，表面有插接口(线)和指示灯，里面是充电控制线路，其线路结构由图5给出；

所述数据总线，是充电主机和充电分机的并联线路，根据现场布置与系统电源线同步进行铺设在各机的线槽内。

本装置极大的方便电动车用户进行充电，用电不大，交费不高，安装在存车处，可同时为多辆电动车进行充电。

附图说明

图1为本实用新型的总装示意；

图2为主、分机连接方式示意；

图3为充电控制电路框图；

图4为充电主机线路图；

图5为充电分机线路图。

图中，1为充电管理主机外壳，2为投币箱，3为投币口，4为锁钥匙插口，5为位选键盘开关，6为联结线槽，7为管理控制电路板，8为充电分机外壳，9为充电指示灯，10为插接口。

具体实施方式

实施本实用新型时，硬件方面比较简单，如图1，将配有投币口3和锁钥匙插口4的投币箱2，与管理控制电路板7，一统装在一个外壳1内，面板上固定位选键盘开关5，将系统电源和数据总线置放于联结线槽6内，并与各充电分机8并联好，各充电分机只是一个装有智能充电线路板的插接件，上面有充电指示灯9和插接口10，使用时充电分机可以配置许多，一般不少于3个，按图2的接线方式并联，充电时互不干扰，均独立进行充电；而本实用新型的核心在控制电路部分，下面就线路结构和其运行情况做进一步说明。

本实用新型多路充电装置的电路控制框图由图3给出，其中的充电主机控制电路是线路板，包括电源、投币器、位选开关、振荡、计数选通和五位总线输出，其工作原理是可据投币振荡的计次，确定每个投币者应占的位置和进行充电管理；其中的充电分机的控制线路，包括电源、输入/输出信号、译码、位选检测、充电启动、充电输出和电压选择，通过插接口对待充电瓶进行充电。下面就控制电路的运行情况做具体说明。

主机工作原理说明：