[实用新型]风力充电车无效
申请号: | 200720150718.4 | 申请日: | 2007-09-07 |
公开(公告)号: | CN201073931Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 莫合踏尔·牙森 | 申请(专利权)人: | 莫合踏尔·牙森 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 845350新疆维*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 充电 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种利用行驶时风力对电瓶充电的电动车,属于交通工具领域,尤其是风力充电车。
背景技术
目前公知的电动车,是有车体、车轮、电瓶组、电机、变速器、车把和电路安装而成,骑行时靠电瓶组对电动机供电行驶,达到代步的目的,其缺点在于储电容量有限电瓶可供车辆行驶距离至多100多公里,电量耗完就必须停车充电,电瓶充足电好时间耗时较长,造成诸多不便。自充电电动车是在普通电动车的基础上,增加了一种自动充电装置,在电动车行驶过程中,能对电瓶进行自动充电,增加电动车的里程,现有技术中实现形式中充电的方法主要有两种,即利用形式中的惯性运动的动能带动发电机逆变电对电瓶进行充电,如:申请专利号200420022012.6在车体机架上安装发电机,发电机通过传动轮、传动带与电动车后轮相连,发电机输出端经整流器再接入充电电池。电动车运动时,后轮带动发电机工作发电,发出的电经整流器整流再接入充电电池,;另一种是行驶中途阻力较小或电瓶电量不足时,利用人力踏动车辆运动,并将部分动能转化为电能补充入电瓶,例如,中国专利CN200420012031.0,在电动自行车后货架上装有发电机,电动自行车后轮轴上固定有轮盘,发电机与轮盘皮带传动配合,发电机与蓄电池电路连接。该技术方案以人力摇动或踩动运动,带动发电机工作,对电瓶充电,作为补充临时启动或助动的少量电能尚可行,而作为积蓄驱动车辆正常行驶所需的大量电能是不足取的。
技术内容
本实用新型的目的在于提出一种利用行驶时风力发电,对电瓶进行持续有效充电的电动车,即风力充电车。
实现本实用新型发明目的的措施在于:风力发电机安装在车体上,车体上前轮和后轮之间固定电瓶、电动机、驱动轴、开关,风力发电机与充电器连接。
本实用新型的优点在于:利用车辆行驶时产生的风力,吹动风叶转动,并带动风力发电机工作,对电瓶进行持续有效充电,延长电瓶使用时间和寿命,可保持每充一次电可以持续行驶较长距离,节约能源,方便电动车使用和推广,利于环境保护,可应用于旅游娱乐等领域。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图
附图标记包括:后轮1、控制器2、风力发电机3、逆变器4、驱动轴5、电动机6、电瓶(电池)7、开关8,前轮9、风叶10
具体实施方式
实施例1:风力发电机3安装在车体上,车体上前轮9和后轮1之间固定电瓶7、电动机6、驱动轴5、开关8,风力发电机3与逆变器4连接。
风力发电机3安装在后轮1上方。风力发电机3上铰接风叶10。控制器2固定于车体上前轮9和后轮1之间或后轮1上方。逆变器4固定于车体上前轮9和后轮1之间或后轮1上方。开关8固定于控制器2上。
控制器2作用在于控制风力发电机3工作状态,保护电瓶7,延长风力发电机3和电瓶7使用周期。
电瓶7固定于前轮9和后轮1之间,电瓶7下方固定电动机6,电动机6通过驱动轴5与后轮1轴连接。
行驶时,迎面来风吹动风叶10带动风力发电机3工作,通过控制器2、逆变器4对电瓶7充电。
利用微型或小型风力机,将自然界的风能,行进中的阻力气流转化为电能,蓄电池既可由单相交流电充电,也可由风力发电机充电,在工作过程中不产生废气、废物、不污染环境,是清洁的自然能源。虽然具有提速慢的缺陷,但具有节约能源,储存电能,不污染,卫生、安全、经久耐用、寿命长、耗费低、造价低的优点,适用于各种车辆改装。在行驶中,操作使用方便,易维护,无释放物。既有现代交通工具的功能,又有低廉、时尚的消费品味。
本实施例利用车辆行驶时产生的风力,吹动风叶转动,并带动风力发电机工作,对电瓶进行持续有效充电,延长电瓶使用时间和寿命,可保持每充一次电可以持续行驶较长距离,节约能源,方便电动车使用和推广,利于环境保护,可应用于旅游娱乐等领域。
实施例2:风力发电机3安装在前轮9前方或上方。开关8固定于车体前部驾驶手柄上。
行驶时,迎面来风吹动风叶10带动风力发电机3电瓶7充电。
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