[实用新型]汽车通风座椅结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种座椅结构，尤其是指一种具有良好通风效果的汽车通风座椅结构。

背景技术

目前汽车工业发展迅速，在技术提高的同时还要能追求舒适化。为了提高开车坐车时的舒适度，部分汽车设置了通风座椅，在人体和座椅接触时，可带走热量，提高舒适度。

台湾专利第093213364号揭示了一种透气式汽车座椅结构，该座椅结构是通过风扇将空气导入三层透气垫后再经由设有透气通孔的坐垫套和背靠套导出，带走人体与座椅接触处的热量。该座椅结构由于空气是经过至少三层透气垫后经由坐垫套和背靠套导出，当人体座靠在座椅上挤压座椅时，透气垫就会被挤压变形，其中间的很多透气孔也会因受到挤压而变得不通畅，尤其是层与层间接触面的透气孔，导致大部分空气流回流，降低了通风效果，且其透气垫为多层，结构复杂，制作起来比较麻烦。

另外，台湾专利第092211450号也揭示了一种汽车散热座椅，其是在弹性座体或外表层上相对于笼网状衬垫的位置设有入风口与出风口，气流经由入风口送入笼网状衬垫后在外表层包覆下，沿着笼网状衬垫所涵盖地范围而窜流至出风口排出。该散热座椅，由于进风口与出风口之间有一连接通道，当气流经进风口进入座椅后，大部分气流会通过没有阻碍的进风口与出风口之间的连接通道从出风口排出，进入笼网状衬垫的气流量在人体座靠压力的作用下只能占到进风口气流量很小地一部分，因此其散热效果比较低。

为了解决上述先前技术存在的散热效果低，且结构较复杂的缺陷，本实用新型设计人经过不断的研究与实验，终于创作出一种汽车通风座椅结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车通风座椅结构，其散热效果好，结构简单，制作比较容易。

本实用新型的汽车通风座椅结构，其包括座部，靠背部及分别安装在座部和背靠部的送风装置；该座部，包括座椅套，座泡棉，座底板，该座泡棉设置在座底板上，该座椅套包覆在该座泡棉上；该靠背部，包括背椅套，背泡棉，背骨架，背饰板，该背饰板包覆在该背骨架的外侧，该背泡棉设置在该背骨架上，该背椅套包覆在该背泡棉上；其特征在于在该座泡棉及背泡棉上开设有至少一贯通进气孔，在靠近人体座靠面一侧，沿着该进气孔的四周，辐射出具有一定深度的若干条空气流道，该空气流道与该进气孔连通；该座椅套和背椅套由带有透气孔的表面层和滤网层构成，该送风装置与该座泡棉和背泡棉的进气孔连接，透过该进气孔将空气送入各空气流道，再经由座椅套和背椅套的滤网层和表面层的透气孔使空气与人体接触，实现热交换。

在该背饰板上下端部相对背骨架位置增加一透风肋，透过该透风肋与背骨架接触，在背饰板和背骨架间形成一间隙，增强空气流动性，提高热交换效果。

该背靠部送风装置为风扇，该风扇透过一插入塑件固定在背泡棉上，使风扇能和背泡棉维持一定距离，确保通风效果。

该座部的送风装置为一吹风机，其透过一输风管与进气孔连接。

该靠背部空气流道为十字形，该座部空气流道为H形，如此形状空气流道制作起来简单且通风效果好。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车通风座椅，由于根据人体座靠压力原理设计的简单、合理的空气流道，结构简单，制作容易，可以有效的将空气输送到人体与座椅接触面进行热交换，避免风量损耗，其背饰板与背骨架间保持了一定间隙，由于该透风肋的存在可以提高座椅内空气与外部空气的回流，提高了通风效果。

附图说明

图1本实用新型的立体外观图。

图2本实用新型的立体分解图。

图3本实用新型显示座部的立体分解放大图。

图4本实用新型的纵向断面图。

图5本实用新型显示背靠部的立体分解放大图。

图6本实用新型显示背饰板及透风肋的纵向断面图。

图7本实用新型显示座部中空气流道的空气流向的俯视图。

图8本实用新型显示背靠部中空气流道的空气流向的正视图。

1通风座椅    2座部

21座底板     22座泡棉

220进气孔    221空气流道

23座椅套     3背靠部

31背饰板     310透风肋

32背骨架     33背泡棉

330进气孔    331空气流道

34背椅套

6送风装置    61输风管

7送风装置    71固定塑件

具体实施方式

为了达到上述目的，针对本实用新型所采用的技术，手段及其效果现举一较佳实施例并结合附图具体说明如下：