[实用新型]组合式油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轴承密封装置，特别是一种组合式汽车骨架油封。

背景技术

如图1所示，现有的汽车骨架油封一般都是只有一道主唇口4和一道副唇口6，用于防止润滑油的泄漏。另外油封骨架2的外缘1为平面型，在油封主唇口处设置环形弹簧3，内侧设置了密纹式回流纹5。但现有的这种汽车骨架油封可靠性不是很好，使用寿命一般不超过5万公里，不能与汽车发动机等机械部件同步报废，因而需要过一段时间就得及时更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种组合式汽车骨架油封，经过简单的结构改进，使用寿命可以延长到30万公里，基本可以与汽车发动机等机械部件同步。

本实用新型的组合式油封，所述油封包括内油封和外油封两组油封构成，其中外油封内部比常规油封薄，内油封设置在外油封骨架内，占据外油封让出的空间，内油封骨架反向设置，内、外油封各设置唇口和弹簧。

所述内油封设置一道主唇和回流纹。

所述外油封的上内侧设置主唇口，外侧设置副唇口。

本实用新型的油封由于设置呈内、外两组油封，组合使用，因而使本实用新型的圆刚度提高，易于装配，内油封主要作用是密封，外油封的主要作用是增强刚度，提高可靠性。组合使用使效果更好。

附图说明

图1为现有技术油封的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的油封的剖面结构示意图；

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的组合式油封由内外两组油封构成，其中内油封设置在外油封的内部。外油封的内部设置的比常规油封薄，内油封设置在外油封空余的空间。

如图所示，本实用新型的组合式油封的外油封包括骨架7、弹簧13、主唇口11和副唇口12，内油封设置在外油封内部，内油封的的骨架8与外油封骨架7反向设置，而该内油封也设置有弹簧9，同时设置有一道主唇口，不再设副唇口。在该内油封上设置回流纹5，但外油封不设置回流纹。

内油封材料为氟橡胶，其主要作用是密封防露，耐温范围在-40——200摄氏度。外油封材料为丁腈橡胶，主要是配合装配和防尘。

本实用新型的组合式油封可靠性有很大提高，容易装配，寿命可以达到30万公里，比现有技术的油封延长5-6倍，实现了与整机的同步。