[实用新型]具有翘板制动的汽车防追尾警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通用具领域，尤其涉及交通安全用具。

背景技术

在公路或高速公路上，当汽车出现故障时，常停在路边修理，为了提醒其他车辆注意，我们在中国专利ZL200520075075.2的专利中公开了一种汽车防追尾警示装置，主要原理为缠绕在主轴上的涂有反光漆层的警示带在汽车故障时可将其拉出，因其端部有磁铁，将其端部吸在车身上，远处的汽车就能及时发现警示带，并采取措施，避免追尾事故的发生。在警示带伸缩的机构上采取了涡旋弹簧作为卷缩机构，采取棘轮棘爪机构作为警示带拉出后的制动固定机构，对于在该简单的装置上采用的棘轮棘爪不但使结构复杂、成本增加，使用起来也不够方便，需要两手同时进行操作。为了简化结构，方便使用，对此进行了改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、价格便宜的翘板制动的汽车防追尾警示装置。

实现这一目的的技术方案如下：

具有翘板制动的汽车防追尾警示装置，具有外壳、装在外壳内的主轴，在主轴中部缠绕有涡旋弹簧，在主轴上涡旋弹簧的外部套设有轮子，在轮子外部缠绕有用布带或钢皮带或PPC塑料带制作的警示带，所述主轴中部有轴向的缝隙，所述缝隙将主轴均分为两部分，所述涡旋弹簧的一端固定在所述缝隙内，涡旋弹簧的另一端穿过设于轮子中部的小孔与警示带的一端固定在一起，警示带的另一端位于外壳上的警示带进出口外，所述轮子的一端设有盖子，主轴穿过设于所述盖子中心的圆孔，所述警示带上涂有反光漆；在警示带进出口上方的外壳上装有翘板制动结构，该结构的翘板通过中心连接轴与外壳活动连接，在靠近警示带进出口的翘板端部为向内倾斜的斜面，斜面与翘板端面的连接面为与翘板表面垂直的平面，在翘板端部斜面的下方和警示带进出口的上方之间的外壳上装有压板柱，在压板柱面向警示带的端部装有用橡胶或工程塑料ABC制作的压板，翘板与压板柱为间隙性活动接触，压板与警示带也为活动接触，翘板的另一端的端部伸入外壳内；在警示带端部和外壳底座上具有磁铁外包层。

使用时，可将本实用新型放在路面上或汽车外壁面上，因在底座具有磁铁外包层，所以放在汽车外壁面上是很稳定的，然后抽出警示带，当达到需要长度后可用手指按压翘板下端部，翘板下端部的斜面将压板柱压下与警示带接触，当继续按压翘板下端部时，端部平面与压板柱接触，此时翘板起制动定位作用，放开手指警示带就不能伸缩了，再将警示带带有磁铁外包层的端部放在汽车外壁上，警示带就固定在汽车外壁上起对其他车辆的警示作用。当警示完毕，将警示带端部从汽车外壁上取下，用手指按压翘板的上端部，则翘板下端部与压板柱脱离接触，警示带处于自由状态，警示带在涡旋弹簧的作用下缩回外壳内。

本实用新型具有结构简单，利用一个简单的翘板结构就代替了棘轮棘爪的复杂结构，而且使用方便，用一个手指就能进行操作，还具有成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型具有翘板制动的汽车防追尾警示装置的结构示意图

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1显示了本实用新型的一种实施例，具有外壳1、装在外壳1内的主轴2，在主轴2中部缠绕有涡旋弹簧，在主轴2上涡旋弹簧的外部套设有轮子，在轮子外部缠绕有钢皮条制作的警示带3，所述主轴2中部有轴向的缝隙，所述缝隙将主轴2均分为两部分，所述涡旋弹簧的一端固定在缝隙内，涡旋弹簧的另一端穿过设于轮子中部的小孔与警示带3的一端固定在一起，警示带的另一端位于外壳上的警示带进出口4外，所述轮子的一端设有盖子，主轴2穿过设于所述盖子中心的圆孔，所述警示带3上涂有反光漆，在警示带进出口4的上方外壳上装有翘板5，翘板通过中心连接轴6与外壳活动接触，在靠近警示带进出口4翘板端部为向内倾斜的斜面，斜面与翘板端面的连接面为与翘板表面垂直的平面9，在翘板端部斜面的下方和警示带进出口上方之间的外壳上装有压板柱7，在压板柱面向警示带的端部装有橡胶压板8，翘板与压板柱为活动连接，压板与警示带也为活动连接，翘板的另一端的端部伸入外壳内。在外壳底10外表面和警示带端部镶有磁铁外包层。