[实用新型]改进的磁控轮结构无效
申请号: | 200720152232.4 | 申请日: | 2007-06-13 |
公开(公告)号: | CN201082329Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 张式银 | 申请(专利权)人: | 张式银 |
主分类号: | A63B21/005 | 分类号: | A63B21/005;A63B21/22 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 磁控轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种改进的磁控轮结构,尤其涉及一种适用于健身车、健身脚踏车等飞轮阻力调整的改进结构,通过由控制一电磁装置的磁力强弱,而改变飞轮的阻力,以方便使用者作阻力的调整。
背景技术
一般飞轮广泛使用于健身车、磁控车、健身脚踏车等运动健身器具,并利用调整飞轮回转的阻力,以调控健身器材使用的难易度,以此达到健身的目地,如图1所示,其为现有技术健身器材所用飞轮的结构,其是在一飞轮1的一侧设有一磁石座2,该磁石座2上设置一永久磁铁21,由螺栓22的旋转调节,而将该永久磁铁21靠近飞轮1或远离飞轮1,以调节该飞轮1的回转阻力,然而利用螺栓22螺锁方式的调节,使用上不但费时费力,且永久磁铁21能提供的阻力范围常受限于永久磁铁21的大小,故单一永久磁铁21只能提供小区段的阻力值的改变,如要增大或减少时,就必需要作更换,且如要作阻力的调整,则使用者必需先停下目前的运动,才能去作调整,使用上十分不方便。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷,提供一种改进的磁控轮结构,该结构能控制该电磁装置的磁力强弱,而改变飞轮的阻力,达到方便使用者作飞轮阻力的调整。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的,本实用新型所提供的磁控轮结构主要是在一轮架上设有一飞轮,并在近飞轮的一侧设有一电磁装置,其中所述的轮架,是一支撑该飞轮架设的架体;所述的飞轮,是一轮体,其轮轴的一侧具有一皮带轮;所述的电磁装置是由复数硅钢片集结而成,并由一具有线圈的电磁座锁结于该轮架,且该硅钢片与飞轮所作用面,是依该飞轮其轮辐的幅度,对应呈一弧面,通过由上述构件的组成,其能控制该电磁装置的磁力强弱,而改变飞轮的阻力,达到方便使用者作飞轮阻力的调整。
与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:本实用新型通过由直接改变电磁装置的磁力强弱,以方便使用者调整飞轮阻力的大小,而具有实用进步效益,并能有效解决现有技术所存的缺陷。
附图说明
图1是现有技术飞轮实施例示意图;
图2是本实用新型的实施例立体示意图;
图3是本实用新型电磁装置的剖面示意图;
图4是本实用新型电磁装置与飞轮作动示意图;
图5是本实用新型实施例平面示意图。
附图标记说明:1-飞轮;2-磁石座;21-永久磁铁;22-螺栓;3-轮架;4-飞轮;40-轮轴;41-皮带轮;42-传动皮带;43-轮辐;5-电磁装置;51-硅钢片;52-电磁座;53-作用面;54-控制线。
具体实施方式
请参阅图2至图5所示,本实用新型的磁控轮结构,其主要是在一轮架3上设有一飞轮4,并在近飞轮4的一侧设有一电磁装置5,其中:
该轮架3,是一支撑该飞轮4架设的架体;
该飞轮4,是一轮体,其轮体是由具有磁吸的材质所制成,其轮轴40的一侧具有一皮带轮41,以供一传动皮带42套接,并连动该飞轮4;
该电磁装置5,是由复数硅钢片51集结而成,并由一具有线圈的电磁座52锁结于该轮架3的一侧,且该硅钢片51与飞轮4的作用面53,是依其轮辐43的幅度,对应呈一弧面,以使该硅钢51的作用面53能更均匀贴近该飞轮4,而该电磁装置5则由一控制线54与一控制器(是一制式组件,因非本实用新型的技术特征所在,故图中未加揭示)电气连接;
通过由上述构件的组成,使用者可由调整该电磁装置5的磁力强弱,进而改变飞轮4的阻力大小,以方便使用者作飞轮4阻力的调整,且无需如现有技术般需停止现在的动作下,便可立即作出调整。
综上所述,本实用新型通过由直接改变电磁装置的磁力强弱,以方便使用者调整飞轮阻力的大小,而具有实用进步效益,并能有效解决现有技术所存的缺陷。
在本实用新型内容中所提出的具体实施例仅用以方便说明本实用新型的技术内容,而非将本实用新型狭义地限制于上述实施例,在不超出本实用新型的精神与下述的申请专利范围的情况下,所作的种种变化实施,仍属于本实用新型的范围。
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