[实用新型]脱轨器设置信号装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种铁路信号装置，尤其是能显示在铁路轨道上脱轨器设置状态的信号装置。

背景技术

目前，在铁路线路上进行装卸作业时必须在火车来车方向的轨道上安设带脱轨器的红色信号，白天为红色方牌，晚上为红色灯光。这种信号显示地点单一，相关作业部门无法共同监控。当脱轨器安设位置不当或设备发生故障例如晚上红色灯光熄灭以及调车作业人员疏忽大意时，容易发生火车碾上脱轨器造成的事故。

发明内容

为了克服现有脱轨器信号装置安全系数不高，信号显示地点单一，相关作业部门无法共同监控，脱轨器设备发生故障或调车作业人员疏忽大意时容易发生火车碾上脱轨器造成事故的不足，本实用新型提供一种脱轨器设置信号装置，该脱轨器设置信号装置不仅能够使各相关作业部门都具有适时显示脱轨器设置状态的显示终端，还有在设备自身发生故障时能够显示出故障信号的设备自我故障显示功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：脱轨器安装座内的两只单刀双掷开关的动触点各自分别电连接电源的正负级，显示终端由脱轨器设置显示灯和脱轨器未设置显示灯两只显示灯组成，显示终端内的各显示灯的两组发光元件的一端分别与脱轨器安装座内的两只单刀双掷开关的定触点电连接。脱轨器设置显示灯的另一端与单刀双掷开关未设置脱轨器时动触点电连接的电源极性相同的电源的一端电连接，脱轨器未设置显示灯的另一端与单刀双掷开关未设置脱轨器时动触点电连接的电源极性相反的电源的一端电连接。

显示终端的脱轨器设置显示灯和脱轨器未设置显示灯由不同颜色显示其功能。当脱轨器未设置时，脱轨器未设置显示灯电连接在电源之间发出亮光。当脱轨器设置后，设置的脱轨器触动脱轨器安装座内的两只单刀双掷开关，使其转换电连接的电源极性，使脱轨器设置显示灯电连接在电源之间发出亮光。多个显示终端可以并联连接在一起，由电线连接，安装在各自所需的地点。

各相关作业部门通过显示终端能够共同监控脱轨器设置状态。显示终端的每只显示灯的两组发光元件分别组成的故障信号图案互补构成完整的正常工作图案。当设备发生故障例如一只单刀双掷开关损坏时，单只发光元件组成的图案显示出故障信号。达到了能使信号显示地点可根据需要设置，各相关作业部门能够共同监控脱轨器的设置状态，设备自身发生故障在各相关作业部门反应出故障信号，个别调车作业人员偶尔疏忽大意也会由于其他部门的互控而提高作业安全系数的目的。

本实用新型的有益效果是，各相关作业部门能够共同监控脱轨器的设置状态，设备自身发生故障时能够显示出设备自身故障信号，提高了调车作业的安全系数。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本脱轨器设置信号装置的电路原理图。

图2是本脱轨器设置信号装置的另一实施例电路原理图。

图中1.脱轨器安装座，2.单刀双掷开关，3.显示终端，4.脱轨器设置显示灯，5.脱轨器未设置显示灯，6.道岔转辙座，7.转辙座单刀双掷开关。

具体实施方式

在图1中，脱轨器安装座(1)内的两只单刀双掷开关(2)的动触点各自分别电连接电源的正负级，显示终端(3)由脱轨器设置显示灯(4)和脱轨器未设置显示灯(5)两只显示灯组成，显示终端(3)内的各显示灯的两组发光元件的一端分别与脱轨器安装座(1)内的两只单刀双掷开关(2)的定触点电连接，脱轨器设置显示灯(4)的另一端与单刀双掷开关(2)未设置脱轨器时动触点连接的电源极性相同的电源的一端电连接，脱轨器未设置显示灯(5)的另一端与单刀双掷开关(2)未设置脱轨器时动触点连接的电源极性相反的电源的一端电连接。

在图2中，显示终端(3)内各显示灯的两组发光元件的一端分别与转辙座单刀双掷开关(7)的动触点电连接，经道岔转辙座(6)内的两只转辙座单刀双掷开关(7)的同时接通或断开一侧的动触点分别电连接相应脱轨器安装座(1)内的两只单刀双掷开关(2)的定触点，脱轨器设置显示灯(4)的另一端与脱轨器安装座(1)内的单刀双掷开关(2)未设置脱轨器时动触点电连接的电源极性相同的电源的一端电连接，脱轨器未设置显示灯(5)的另一端与脱轨器安装座(1)内的单刀双掷开关(2)未设置脱轨器时动触点电连接的电源极性相反的电源的一端电连接。因为道岔转辙座(6)内的两只转辙座单刀双掷开关(7)的接通线路与铁路道岔开通的铁路线路一致，显示终端(3)显示的是铁路开通线路的脱轨器设置状态。