[实用新型]改进的轮体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种改进的轮体结构，尤其是这样一种改进的轮体结构，其通过在中心套筒的顶盖设有组装简单方便的轮体的刹车结构，达到使轮体结构施工组装简化的目的。

背景技术

为了使卧床的病患于住院期间欲进行任何检查时，可方便地换置到做其它检验的诊室，一般皆会于轮椅、病床上装设车轮，以辅助增加推送病患检查诊治时的便捷性。

而又为了使推送行进中的轮椅和病床到达要求位置时，可适时停止，则会在轮椅和病床上装设车轮刹车的机构，请参阅一种回转式车轮改良，包括有：一轮架，利用两侧的板架活动枢设有车轮，板架上设有穿孔供枢轴穿设，另设有凸耳，凸耳上设有穿孔供枢轴穿设，且板架上另设有轴承套供组设轴承，且在轴承上下分别设有固定轴套及齿盘，并由一支轴的阶梯段上下贯穿固设连接轴套与齿盘，使轴套、齿盘及支轴连结成一体并利用轴承作活动转动，使车轮成为一个可活动回转的回转式车轮；一直行定位装置，由直行定位板、直行定位踏板及解除拨板组合而成；直行定位板中段设有弹片及定位凹弧，尾端设有凸耳座恰可供容置直行定位踏板的枢耳，上另设有穿孔可供枢轴穿过，其中定位凹弧恰可于组设时位于枢轴之上；直行定位踏板前端另有凸耳，两凸耳之间恰可供解除拨板的凸块置入并枢接，该解除拨板与刹车装置并置由枢轴穿过组设于凸耳之间；一刹车装置，由刹车定位板及刹车踏板组成；刹车定位板中段处分别设有弹片及定位的凹弧，该凹弧恰可于组设后位于枢轴之上；尾端除具有刹车片之外，另有凸耳，两凸耳之间恰可供刹车踏板的凸块置入并由枢轴穿过孔洞后枢接；其特征在于：该直行定位板前的前端具有朝上的定位用凸块恰可置入齿盘的直行定位凹槽内；该刹车定位板前端具有朝上的数凸块恰好可对应置入齿盘的刹车定位凹槽内；该刹车踏板的凸块上另设有枢孔供枢轴置入枢接，且一侧延伸有侧踏板恰好设在板架的一侧。

由上述结构可知，该枢设有车轮的轮架须在制作时，即一同成形凸耳供刹车踏板组装，然而会产生轮架的制作困难，同时由轮架所延伸而出的凸耳再对应组装刹车踏板其因对应车轮的空间小，导致组装刹车踏板不便及困难，且组装的稳固性不佳；又，该轮体的结构在轴承组装时，其仅将轴承置设在轴承套中，以固定轴套对应由上方压抵，或通过一般现有的方式在轴承套上设有凸缘，再以盖体对应锁固，然而上述方式均是由上往下压抵，忽略主轴有左右晃动使轴承有倾斜卡角的现象，所以往下逼紧的方式通常让轴承在使用一段时日有受损的倾向。

有鉴于此，本设计人鉴于上述轮体结构于实际实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并借助于专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创研制本实用新型的轮体结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种改进的轮体结构，该轮体结构以轮体中心套筒的顶盖对应设有可组装刹车片组及压板组，让整体的施工达到简便的功效。

为此，本实用新型的一种改进的轮体结构，其中，该改进的轮体结构包含有：

一中心套筒，于外部包覆有转座外套，而于中心套筒内设有主轴，主轴对应套设有轴承而嵌入中心套筒内，且中心套筒的顶端设有缺口的凸顶缘，于缺口处设有固定孔；

一顶盖，对应中心套筒顶端的凸顶缘而盖设，且顶盖对应凸顶缘缺口处的固定孔而设有穿固孔，且以螺固件锁固于中心套筒上。

如上所述改进的轮体结构，其中，于转座外套顶部可设有一外盖对应固设。

一种改进的轮体结构，其中，该改进的轮体结构包含有：

一中心套筒，于外部包覆有转座外套，而于中心套筒内设有主轴，主轴对应套设有轴承而嵌入中心套筒内；

一顶盖，对应中心套筒顶端而盖设，且由顶盖侧边延设有组接平台，该组接平台上设有第一、第二枢孔；

一刹车片组，对应组装于组接平台的第一枢孔处；

一压板组，具设有两相对应作动的大、小压板，且对应组装于组接平台的第二枢孔处。

如上所述的改进的轮体结构，其中，于转座外套顶部对应固设一外盖。

如上所述的改进的轮体结构，其中，该中心套筒的顶端具设有缺口的凸顶缘，于缺口处设有固定孔，而顶盖对应中心套筒顶端的凸顶缘而设，且顶盖对应凸顶缘缺口处的固定孔而设有穿固孔。

本实用新型的改进的轮体结构与公知技术相比确实具有诸多优点，其详述如下：

1.本实用新型的改进的轮体结构，借助于中心套筒上的缺口状凸顶缘对应顶盖的压抵迫紧，让轴承可紧密压抵限位片而达到紧密固定。