[实用新型]票卡机结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种票卡机，尤指一种仅需一感应装置即可读取所投入的票卡信息或是置于壳体外的票卡信息的票卡机感应结构。

背景技术

目前，许多大众交通工具或是停车场，都是采用自动化收费的方式，向进出的乘客或是车辆收取费用，由此增加进出的速度。

然而，现行的制度大都采用两种分类，一是临时票卡，另一是储值票卡(或是月票卡)，由此可提供不同费率的计算，而感应票卡用的票卡机也就有所不同，在该票卡机内需设置有两个感应装置，分别置于票卡机内的轨道旁以及该票卡机的外侧，以感应不同种类的票卡。此种票卡机的缺点在于需要提供两组感应装置的电量、装设两组感应装置所需的空间亦大，相对提高了制造成本以及维护的费用，更何况目前世界上的石油减少的速度不断地急速攀升，若能有效地利用各项资源，将对地球环境的维护有更多的协助。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种票卡机结构，其仅需一感应装置即可读取所投入的票卡信息。

为此，本实用新型提出了一种票卡机结构，其包括：

一壳体，包含：一投入孔，该投入孔位于该壳体上端；一轨道，该轨道连接于该投入孔；一取票孔，该取票孔设于该壳体下端，连接于该轨道；

一感应装置，装设于该壳体内；

其中：该感应装置装设于该壳体内侧壁，且该轨道的路径行经该感应装置。

优选，该感应装置黏贴于该壳体内侧壁。

本实用新型具有下述特点及优点：

1、其包括一壳体及一感应装置，其中该壳体包含一投入孔、一轨道及一取票孔，而该感应装置装设于壳体内侧，并使该轨道行经该感应装置，由此使得该感应装置可感应该行经轨道内的票卡，亦可感应壳体外的票卡，相当方便。

2、由于本实用新型仅需使用一感应装置，因此所需的电力亦较公知票卡机节省将近一半的电量，并且不需另行开设置放外侧感应装置的空间，对于制造来说，减少所需材料，以及简化组装程序，故降低了制造成本，同时兼顾环保。

3、本实用新型的感应装置在组装时，可直接黏贴于该壳体的内侧壁，由此大幅降低组装的繁杂程序，增加生产的速度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体外观图；

图2为本实用新型实施例的内部示意图。

附图标记说明：

10……壳体

11……投入孔

12……轨道

13……取票孔

20……感应装置

C……票卡

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，本实用新型包括一壳体10及一感应装置20，其中该壳体10包含一投入孔11、一轨道12及一取票孔13，而该感应装置20装设于壳体10内侧，前述轨道12行经该感应装置20，当票卡C由该投入孔11投入之后，会依该轨道12所设定的路径行经，当行经该感应装置20时，即会被该感应装置20进行读取相关信息。

再者，由于该感应装置20设于该壳体10内侧壁上，因此，使用者亦可将票卡C靠近于壳体10外侧，且是相对于该感应装置20的位置上进行被读取的动作。又，该感应装置20可利用黏贴的方式置于该壳体10的内侧壁上，可减少组装程序，增加生产速度。

由于本实用新型仅需使用一感应装置20，因此电力的消耗亦较公知票卡机减少许多，并且减少制造时所需的材料以及简化组装程序，因而降低制造成本。

惟以上述者，仅为本实用新型的一较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围，即依本实用新型权利要求书所做的均等变化，皆于本实用新型专利范围所涵盖。