[实用新型]恒张力小回缩预应力钢绞线张拉千斤顶

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种恒张力小回缩预应力钢绞线张拉千斤顶，它属于液压机具技术领域。

二、背景技术

预应力钢绞线被广泛应用在建筑、路桥和采矿的巷道支护工程中，目前使用的预应力钢绞线张拉千斤顶存在着以下缺陷：1、对锚楔的顶压力不足，在千斤顶卸荷后，由于锚楔对钢绞线的握裹力不够，钢绞线的巨大内应力将拉动锚楔在锚杯内产生较大的位移使被张拉的钢绞线回缩，从而使预应力大大降低，有时使用过张法仍不能达到预期的效果。2、有些预应力钢绞线张拉千斤顶在前端设置了顶压锚楔的油缸，但顶压锚楔的油缸与张拉千斤顶的油缸是直接连通的，因此张拉千斤顶的油缸的张拉力达到可以使顶压锚楔的油缸运动的力时，锚楔便开始楔紧钢绞线，由于锚杯内的锥面与钢绞线轴线的夹角很小，锚楔对钢绞线的握裹力很快便将钢绞线锁死，尽管再增加张拉千斤顶的油缸的张拉力也不会对钢绞线的有效部位进行张拉，此后的张拉力全部施加在锚具到工作锚之间的无效区段，这样也不能使钢绞线获得足够的预应力。

三、发明内容

为解决现有预应力钢绞线张拉千斤顶存在的缺陷，本实用新型提供一种恒张力小回缩预应力钢绞线张拉千斤顶，本实用新型设置了一个张拉油缸和一个顶楔油缸，在张拉油缸的工作腔和顶楔油缸的工作腔之间设置了一个溢流阀和一个单向阀，这样可以有效地解决在预应力钢绞线施加预应力过程的回缩现象和锚楔过早锁死的问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种恒张力小回缩预应力钢绞线张拉千斤顶，包括缸盖(1)、单向阀(2)、张拉活塞(3)、顶楔活塞(4)、缸体(5)、隔套(6)、顶楔头(7)、张拉头(8)、油口B(9)、C腔(10)、D腔(11)、油道(12)、B腔(13)、溢流阀(14)、油口A(15)、A腔(16)等，其特征在于：张拉活塞外形呈阶梯状圆柱体，大直径端外圆与缸体大直径内孔呈动密封配合，小直径端外圆与缸体小直径内孔呈动密封配合，其内设有阶梯状圆孔，小直径圆孔在大直径外圆端一侧与缸盖中心的空心圆管外圆呈动密封配合，大直径圆孔在小直径外圆端一侧且端口设有内螺纹与隔套外螺纹固连，其大直径外圆端端面与大直径圆孔内的端面由溢流阀和单向阀连通，其管壁上设有油道；顶楔活塞外形呈阶梯状圆柱体，大直径端外圆与张拉活塞内大直径圆孔呈动密封配合，小直径端外圆与隔套内孔呈动密封配合，其内设有阶梯状圆孔，小直径圆孔在大直径外圆端一侧与缸盖中心的空心圆管外圆呈动密封配合，大直径圆孔在小直径外圆端一侧且端口设有内螺纹与顶楔头外螺纹固连；缸体外形呈圆柱体内设有阶梯状圆孔，大直径内孔端口设有内螺纹与缸盖的外螺纹固连，圆柱面上设有油口A和油口B且穿过缸体壁；缸盖一端呈圆盘状并设有一空心圆管，圆盘外设有外螺纹；张拉头外形呈圆柱体内设有阶梯状圆孔，大直径圆孔端设有内螺纹与隔套外螺纹固连；顶楔头外形呈阶梯状圆柱体，一端设有外螺纹与顶楔活塞一端内螺纹固连，内设有中心孔；隔套为一空心管，一端设有外螺纹与张拉活塞和张拉头相固连。

本实用新型在油口A注入压力液压油，油口B接油箱时，压力液压油首先进入由缸盖、缸体和张拉活塞形成的A腔内使张拉活塞开始上移，并通过张拉头顶住锚杯，当锚杯被顶死后，缸盖连同缸体将向下顶死工作锚使钢绞线开始张紧产生应力，继续注入压力液压油系统压力会随着钢绞线应力和应变的增加而升高，当系统压力升高到溢流阀所设定的压力值或钢绞线已达到所需的预应力值的时候，溢流阀开始向由张拉活塞、缸盖和顶楔活塞形成的B腔内溢流，此时顶楔活塞开始上移，并通过顶楔头将锚楔顶入锚杯直至锚楔完全把钢绞线锁死，由于溢流阀的存在，A腔内的油压会保持在溢流阀所设定的压力，因此钢绞线的预应力值可以保持恒定，而顶楔时的顶楔力可以靠顶楔活塞的位移量来控制。当钢绞线的预应力施加完毕后在油口B注入压力液压油，油口A接油箱时，压力液压油将首先进入由缸体和张拉活塞形成的C腔内，使张拉活塞开始下移，并通过油道进入由张拉活塞、顶楔活塞的和隔套形成的D腔，B腔内液压油通过单向阀进入A腔经油口A回油箱直至张拉活塞和顶楔活塞复位。

本实用新型的有益效果是：解决现有预应力钢绞线张拉千斤顶存在的缺陷，通过设定溢流阀的溢流压力使对钢绞线施加的预应力保持恒定，在不影响预期的预应力值的情况下使锚楔将钢绞线完全锁死，把因张拉千斤顶卸荷引起的回缩降至最小。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构图

图2为本实用新型的使用结构图

五、具体实施方式