[实用新型]带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车的维修检测装置，具体涉及一种带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪，属于国际专利分类G01M17/00“车辆的测试”技术领域。

背景技术

随着汽车技术的不断更新，传统意义的车辆大修已不复存在，从车辆安全性角度出发，对汽车的维护主要集中在汽车底盘、轮胎、发动机、汽车电子设备等方面。而国内目前对汽车底盘、轮胎、发动机、汽车电子设备的维护分别采用光学四轮定位仪，和汽车解码器来完成。目前市场上的光学四轮定位仪主要解决汽车底盘以及轮胎定位中的主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束角、包容角、推进角及磨擦半径等参数的测量。汽车解码器从汽车ECU单元中读取到发动机及其他汽车电子系统的数据，并通过这类仪器，修理人员可以直接阅读发动机以及其他汽车电子设备的各种工作情况，并通过多种波形和数据流的检测，来判断发动机以及其他汽车电子设备的故障并进行修理。目前，市场上汽车参数的测量大都分别采用两台检测仪器，即：四轮定位仪、发动机解码器来完成，而融合汽车四轮定位仪和汽车电脑解码器于统一PC架构服务器平台的一体化带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪尚未有批量的生产和使用。

发明内容

本实用新型的目的，在于克服现有技术中的不足，提供一种可实现汽车一体化综合检测的带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪，为一体化的汽车综合检测设备，它包括四个基于CMOS线阵相机之CMOS成像的四轮定位传感器，分别通过BT蓝牙接口联接至PC架构的服务器，发动机解码器通过BT蓝牙接口联接至PC架构的服务器，汽车发动机解码器通过CAN-BUS总线与汽车ECU单元接口联接。

本实用新型带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪包括基于CMOS成像(CMOS线阵相机)的四轮定位传感器，基于CAN-BUS的汽车解码器，基于PC架构的服务器以及系统软件，以及与本设备配套配件构成。与其他汽车维护保养领域内四轮定位仪不同的特征在于：基于CMOS成像(CMOS线阵相机)的四轮定位传感器在带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪中的数据采集格式，数据运算方法，以及与带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪中基于PC架构的服务器以及系统软件的数据通信格式；基于CAN-BUS的汽车解码器在带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪中的数据采集方式，数据运算方法，以及与带电控系统诊断功能的汽车四轮定位仪中基于PC架构的服务器以及系统软件的数据通信格式；基于本设备的系统软件架构，基于本设备的系统软件融合定位仪与解码器于PC架构服务器的方法，基于本设备的系统软件实现方法，基于本设备的系统软件处理轮胎定位参数的算法，基于本设备的系统软件处理汽车发动机，电子设备参数的算法，系统软件的所有界面(不限于此)：软件总体布局，软件采集的各项参数在界面中排列，软件操作步骤，软件各项参数的色彩搭配，软件的采用的特定图片、字体、文字。

本实用新型应用于汽车维护保养领域，描述了一种新型的汽车一体化综合检测设备，旨在提供一种性能稳定，融合汽车车轮定位，发动机，汽车电子设备检测新技术，它解决了现有汽车维护保养领域内检测仪器分散凌乱，以及客户重复投资且相关技术不能融合为一体的不足，可有效减少客户分别投资四轮定位，发动机解码器的费用。

附图说明

图1为本实用新型带电控系统诊断功能汽车四轮定位仪的整体结构框架图；

图2为传感器的外观示意图；

图3为轮夹的示意图；

图4为方向盘固定架的示意图；

图5为刹车板固定架的示意图。

图中：1、CMOS相机传感器，2、CMOS相机传感器，3、CMOS相机传感器，4、CMOS相机传感器，5、PC架构的服务器，6、汽车发动机解码器，7、汽车ECU单元接口。

具体实施方式

参见附图，本实用新型是解决现有汽车维护保养领域内检测仪器分散凌乱，客户重复投资且相关技术不能融合为一体的不足，提供了一种性能稳定，融合四轮定位、汽车解码器技术于统一的PC架构的服务平台，减少了客户分别投资四轮定位、汽车电脑解码器的费用。它基于以下几部分构成：1)基于CMOS成像(CMOS线阵相机)的四轮定位传感器；2)基于CAN-BUS的汽车解码器；3)基于PC架构的服务器以及系统软件；4)设备配套配件。