[实用新型]一种轴承衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承衬套，尤其是涉及一种应用于锥形内孔轴承的锥形衬套。

背景技术

目前，传统的轴承衬套常被设计成锥形，用来配合锥形内孔的轴承，锥形衬套便于向轴承内安装，并且比较容易实现衬套、轴承、轴之间没有间隙，衬套的锥度一般为1∶12或者1∶30。衬套包含一个切槽的环形衬套，一个螺纹连接于环形衬套的前端、可以把衬套逼进轴承锥形内孔的锁紧螺母，还有一个可扣住衬套与螺母切槽的防松垫片。衬套的轴径一般在20mm至500mm，衬套的锥度与轴承内孔的锥度吻合。由于衬套的切槽设计使衬套能够逐渐收缩，因此利用锁紧螺母逼进轴承时，轴承内孔与衬套之间，衬套内孔与轴心之间会逐渐束紧，轴承的轴向逼进距离越大，束紧力会越强。

因为衬套带有切槽，所以衬套在圆周的轴向刚性有强弱之别，加上以螺牙为基准面的锁紧螺母端面误差，使轴承在衬套上逼进後会有歪斜的现象，这对轴承的性能会有影响，可能造成轴承寿命缩短，或其他诸如振动、噪音、微动腐蚀等问题。微动腐蚀是传统衬套常见的问题，由于轴承的逼进不足，轴承歪斜，衬套或轴心的形状清度误差过大等，使接触面产生氧化铁并会持续恶化，除了缩短轴承寿命，也会使轴承难以退卸拆除。

中小型的轴承在拆卸时，通常在先松脱锁紧螺母后，以铜棒或铁锤敲击轴承内套圈，使轴承松脱，轴承越大，越不容易退卸，主要原因是单点冲击只产生少许的轴向分力，绝大部份是径向分力，而径向分力对轴承松脱起不到应有的作用。

微动腐蚀的形成，增加了退卸的困难度。而大型轴承常用的有高压注油设置的衬套，如果有严重的微动腐蚀发生，会导致漏油现象，轴承也无法顺利退卸。

最後只能动用氢氧焰切割拆除，不仅破坏了衬套，使其无法再次使用，而且增加了工作场所的危险度。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种能够防止安装过程产生的歪斜、便于拆卸、操作简单的轴承衬套。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采取以下方案：

本实用新型是一种应用于锥形内孔轴承的衬套，包括环形的衬套和锁紧螺母，衬套内环表面与所衬的轴相配合，衬套外环表面呈锥度形状，衬套外环表面的锥度与锥形内孔的轴承的内环表面相配合，锁紧螺母可拆卸地装配在衬套外环直径较小的前端，定位退卸螺母安装在衬套外环直径较小的后端，定位退卸螺母内沿轴心的径向开有通孔，通孔内安装可压紧衬套后端螺纹的防松螺栓。在用锁紧螺母把衬套逼进轴承时，定位退卸螺母的端面卡在轴承上，能够避免安装过程中产生歪斜，安装完成后，用防松螺栓压紧衬套后端的螺纹，防止定位退卸螺母松动。退卸时，松开防松螺栓，向轴承方向旋转定位退卸螺母，即可拉出锥形衬套，不需要使用特殊工具，退卸方便。

其中，衬套可以沿轴向开一个贯穿的切槽，切槽设计使衬套在逼进轴承过程中逐渐产生收缩，使衬套与轴承接合紧密并且束紧力强。

其中，衬套一端还可以开有从衬套体内通向衬套外部表面的高压注油孔，可以在衬套安装和拆卸过程中，通过高压注油孔向衬套外表面与轴承内孔表面间注油，使衬套与轴承间润滑，更容易安装和拆卸。

其中，锁紧螺母与轴承间安装有防松垫片，防松垫片外沿为齿形，防松垫片内环处有一个可嵌入衬套切槽的凸块，锁紧螺母外沿开有齿形槽，防松垫片的齿的宽度与锁紧螺母的齿形槽宽度相同，防松垫片可以扣住衬套切槽和锁紧螺母的齿形槽，起到防止锁紧螺母松脱的作用。

(三)有益效果

1)使用本实用新型的轴承衬套，在对衬套进行拆卸时，无须配备特殊工具，安装时使用锁紧螺母把衬套逼进轴承中，拆卸时向轴承方向旋进定位退卸螺母，即可把衬套拉出，使用方便，节省工作时间。

2)用本实用新型的轴承衬套取代现有的锥形衬套时，在绝大多数的情况下，不必变更设备上的其他机械配置，即可以继续使用，更换成本很少。

3)因为拆卸时无须使用蛮力，也不需要使用氢氧焰或砂轮切割拆不下的轴承，所以在大多数的情况下，衬套可以再次使用。在对火种敏感的工作环境下，例如炼油厂，化工厂等，使拆卸非常安全，降低工人受伤的可能性。

4)对本实用新型的衬套进行安装时，定位退卸螺母能够起到支撑端面的作用，可导正轴承，避免在逼进过程中产生歪斜，降低微动腐蚀对机件造成的损坏。

附图说明

图1：本实用新型衬套的剖视图

图2：本实用新型衬套安装于轴承和轴之间后的剖视图

图3：本实用新型防松垫片和锁紧螺母的形状示意图