[实用新型]一种压铆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，尤其与一种压铆装置有关。

背景技术

运车平台作为装载车辆的工具，通常用于轿车，运车平台的升降结构需将两根支撑管与两只驱动架支撑板铆接而成，两只驱动架支撑板在两对角处铆接两支撑管，使用现有的铆接设备进行铆接，需要依次在四个铆接点进行铆接，工序多，工艺复杂，工作效率低，不能够满足现代化生产的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的问题，提供一种简便快速的对运车平台的升降结构的支撑管铆接于支撑板的压铆设备，该压铆设备也可应用于其他需要多点铆接的铆接工艺。

为了实现上述目的，本实用新型的压铆装置，包括支座、铆接头、铆接头驱动装置、工件定位装置，所述支座上安装所述铆接头驱动装置与所述工件定位装置，所述铆接头连接于所述铆接头驱动装置，所述铆接头为两个相互平行的铆接头，所述铆接头与待压铆工件的铆接点位置相对应。

本实用新型的压铆装置，所述铆接头驱动装置为油缸。

本实用新型的压铆装置，所述油缸的活塞杆上设置有用于防止活塞杆转动的限位装置。

本实用新型的压铆装置，所述工件定位装置包括用于承载待压铆工件的工件承台和用于固定待压铆工件的夹紧架，所述夹紧架包括用于紧固所述待铆接工件的螺栓螺母。

本实用新型的有益效果为新结构的优点在于：为运车平台的升降结构提供了一种实用的压铆装置，其结构简单，铆接质量可靠，实用性强，易于实现，可简便快速的进行装夹、压铆。同时，也可用于其他有多个铆接点的工件的铆接。

附图说明

图1为本实用新型的压铆装置的侧视示意图；

图2为本实用新型的压铆装置实施例的所压铆的支撑板的正视示意图。

图3为本实用新型的压铆装置实施例的所压铆的支撑板的侧视示意图。

图4为本实用新型的压铆装置实施例的油缸的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本发明的压铆装置，铆接头驱动装置优选为油缸。

如图1所示，本发明优选实施例的压铆装置，包括支座1、铆接头3、油缸2、工件定位装置，所述支座1上安装油缸与工件定位装置，铆接头3连接于油缸，所述铆接头为两个相互平行的铆接头，所述铆接头的位置与待铆接工件的铆接点位置相对应。支撑板6用于加固铆接头驱动装置。

待铆接的工件为运车平台的升降结构的支撑管14、15与支撑板10、11时，如图2和图3所示，由于铆接点12、13分别在支撑板的两对角处，所以铆接头也比照铆接板的固定位置，在其两铆接点12、13的对应位置设置两铆接头3。

如图1所示，工件定位装置包括用于承载待压铆工件的工件承台和用于固定待压铆工件夹紧架5，夹紧架5包括用于紧固待压铆工件的螺母4。夹紧架5连接于立板8，立板8固定在支座1上，支撑架7用于加固立板8。

本实用新型的优选实施例，利用一只油缸驱动两只压铆头，便可同时压铆两支撑管14、15于一驱动架支撑板10，该操作结束后将螺母4松开，将铆接好的支撑板10取出，将另一未铆接的支撑板11与支撑管14、15未铆接的一端定位于工件承台，将螺母4拧紧使夹紧架5夹紧，然后将支撑管14、15铆接于支撑板11。油缸的油压和行程均可控制，通过快速夹紧架，可方便可靠的进行定位，从而使铆接质量可靠。

如图4所示，本实用新型的优选实施例的油缸2中设置有用于防止活塞杆21转动的限位装置22。其可用设置于活塞杆21上的限位块和设置于油缸壁的限位槽实现。

本实用新型的优选实施例简便快捷的将2根支撑管与2只驱动架支撑板铆接而成为一个整体，其结构简单，实用性强，易于实现，可简便而快速的进行装夹、压铆。为运车平台的升降结构提供了一种实用压铆装置，保障了整个结构的制造。

以上所述的仅为本实用新型的较佳可行实施例，所述实施例并非用以限制本实用新型的专利保护范围，因此凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。