[实用新型]压力机过载保护装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及压力机零部件技术领域，特别涉及一种用于提高压力机过载保护灵敏性和安全性的压力机过载保护装置。

(二)背景技术

压力机过载保护油箱功能是给连接器高压腔供油，压力机正常工作时，油箱对高压腔保压完成冲压循环，压力机过载时高压腔中的压力油能迅速回到油箱，高压腔的卸载可保护压力机的运动构件不受损伤。

传统过载保护结构是油箱侧面安装气动泵给高压腔供油并保压，过载时由连接管路中的卸荷阀将高压腔的压力油卸回油箱。这种控制方式的缺点是进油和回油单独控制，气动泵和卸荷阀需要分别连接管路，响应时间较慢，占用空间较大，不利于安装和维修，使用不是很方便。

(三)发明内容

本实用新型为了解决传统的压力机过载保护油箱响应较慢、结构复杂的问题，本实用新型提供一种在满足压力机安全使用的前提下，能简化了过载保护油箱、方便实用的压力机过载保护装置。

本实用新型是通过以下措施来实现的：一种压力机过载保护装置，其特征在于：包括分别与压力机的两个高压腔连接的卸荷阀，与压力机气源相连的气动泵，位于气动泵和卸荷阀之间的压力开关和用于接受压力机电信号的感应装置，卸荷阀均与气动泵相连。

本实用新型还提供了一种带有所述的压力机过载保护装置制成的油箱，油箱体上设有液压温度计和滤清器，其特征在于：所述的过载保护装置固定在油箱体顶部，油箱体内部设有与过载保护装置的气动泵相通的吸油管，和与过载保护装置的卸荷阀相通的回油管。

本实用新型工作原理：用一个过载保护装置取代卸荷阀和气动泵分别作用的结构，过载保护装置固定在油箱顶板，压力机正常工作时，用电磁阀控制过载保护装置进气，压力油通过吸油管进入过载保护装置，经出油口进入高压腔，油液充满后形成高压，满足冲压时所需的压力。压力达不到所需高压时，过载保护装置可连续补压。压力机过载时，压力油通过过载保护装置中的卸荷阀，经回油管流回油箱。待解除过载后，用电磁阀控制过载保护装置进气，重新工作。该油箱还具有实验卸荷功能，为实验系统的保护功能，通过电气控制，可令过载保护装置实验卸荷。

本实用新型的有益效果：

1.有效解决了传统的压力机过载保护油箱响应较慢、结构复杂的问题。

2.用过载保护装置取代了卸荷阀和气动泵的单独作用，提高了过载保护的灵敏度和安全性，缩短了重新加载的时间，减小了油箱的占用空间。

3.油箱占用空间较小，利于安装和维修，使用很方便。

4.结构简单、成本低廉、操作方便、适宜推广应用。

(四)附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的油箱结构示意图。

图2为图1的左视示意图。

图3为本实用新型的过载保护装置的原理示意图。

图中1.过载保护装置，2.连接块，3.回油管，4.吸油管，5.滤清器，6.盖板，7.油箱，8.液位温度计，9.卸荷阀，10.压力开关，11.气源，12气动泵，13.感应装置。

A.出油口，B.进气口，C.吸油口，D.回油口。

(五)具体实施方式

如图3所示的一种压力机过载保护装置，包括分别与压力机的两个高压腔连接的卸荷阀9，与压力机气源11相连的气动泵12，位于气动泵12和卸荷阀9之间的压力开关10和用于接受压力机电信号的感应装置13，卸荷阀9均与气动泵12相连。

其中卸荷阀9为相背连接的、带有复位弹簧。

所述过载保护装置通过通路设有与压力机油箱相通的出油口A，进气口B。

如图1.2所示的压力机过载保护装置制成的油箱，油箱体7上设有液压温度计8、油箱顶部通过盖板6固定有滤清器5，所述的过载保护装置1通过连接块2固定在油箱体7顶部，油箱体7内部设有与过载保护装置1的气动泵12相通的吸油管4，和与过载保护装置1的卸荷阀9相通的回油管3。

如图1所示图中C为吸油口，D为回油口。