[实用新型]GPS送车跟踪仪

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种无线定位跟踪装置，尤其是一种GPS送车跟踪仪。

背景技术：

现在汽车销售商给客户送车一般采用纸质交接单，采用这种方式不能监控送车路线和起止时间，容易造成送车过程中失控。例如，出现送车员绕远、捎货或接单后交叉其它方送车等，给送车单位造成经济、时间等方面的损失。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种GPS送车跟踪仪，它结构简单，使用方便，可实时监控送车过程，准确可靠，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括壳体，在壳体上设有插头，在壳体内部设有电路板；所述电路板上设有电源转换模块、处理模块、定位传输模块和用户识别模块；

电源转换模块用于将车载电源电压转换成适于后续电路所需电压，

定位传输模块用于时间信息和定位信息的接收与发送；以及将控制终端的指令传递给处理模块，

用户识别模块用于认证用户的身份信息，

处理模块用于处理定位传输模块传来的时间和位置信息，并将得到的信息与用户识别模块中的用户身份信息进行综合处理并加密后再传递给定位传输模块；同时接收定位传输模块传递过来的控制终端的指令，

电源转换模块与处理模块和定位传输模块连接，处理模块与定位传输模块连接，定位传输模块与用户识别模块连接。

所述用户识别模块为手机卡。

所述定位传输模块为Gpsone业务模块。

所述定位传输模块为全球移动通讯系统模块。

本实用新型进一步的技术方案是，在电路板上设有显示模块，在壳体上设有显示装置，显示模块与显示装置相连，显示模块用于控制显示装置显示当前的工作状态。

所述显示装置为状态指示灯。

本实用新型采用在壳体上设置插头，可将设备直接插在汽车的点烟器上，使操作简单方便；采用电源转换模块与处理模块和定位传输模块连接，处理模块与定位传输模块连接，定位传输模块与用户识别模块连接，定位传输模块采用Gpsone业务模块或全球移动通讯系统模块，在使用时，不受地域限制，可准确的传递时间和车辆位置信息，使控制终端能实时监控送车员的行驶路线、中间停留时间、到达时间等，提高了企业的管理水平和效率。在电路板上设置显示模块，在壳体上设置显示装置，显示模块与显示装置相连，所述显示装置为状态指示灯，可使随时显示当前的工作状态，以利于送车员随时了解当前工作状态。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的原理框图。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图中所示，本实用新型包括壳体1，在壳体1上设有插头2，在壳体1内部设有电路板3；所述电路板3上设有电源转换模块、处理模块、定位传输模块和用户识别模块；

电源转换模块用于将车载电源电压转换成适于后续电路所需电压，

定位传输模块用于时间信息和定位信息的接收与发送；以及将控制终端的指令传递给处理模块，

用户识别模块用于认证用户的身份信息，

处理模块用于处理定位传输模块传来的时间和位置信息，并将得到的信息与用户识别模块中的用户身份信息进行综合处理并加密后再传递给定位传输模块；同时接收定位传输模块传递过来的控制终端的指令，

电源转换模块与处理模块和定位传输模块连接，处理模块与定位传输模块连接，定位传输模块与用户识别模块连接。

所述用户识别模块为手机卡。

所述定位传输模块可以为Gpsone业务模块。

所述定位传输模块也可以为中国移动的全球移动通讯系统模块。

本实用新型进一步的技术方案是，在电路板3上还设有显示模块，在壳体1上设有显示装置，显示模块与显示装置相连，显示模块用于控制显示装置显示当前的工作状态。所述显示装置为状态指示灯4，也可以为显示屏。

下面通过定位传输模块采用Gpsone业务模块，用户识别模块采用UIM卡，显示装置采用状态指示灯的该设备，对本实用新型的具体工作过程进行详细的阐述。当接到送车任务后，将手机卡插在设备的指定位置。使用时，送车员将该设备安装在汽车的点烟器上，利用点烟器给设备供电，电源转换模块将汽车上的12V或是24V电源电压转换成适于后续电路模块使用的5V电源电压。电源接通后，定位传输模块开始读取手机卡中的用户身份信息，并通过搜索CDMA网络的Gpsone业务，完成网络注册，同时通过网络可获得当前的时间信息和车辆的定位信息，并将该信息传递给处理模块，处理模块将上述信息与用户信息进行综合处理并加密后再传递给定位传输模块，由定位传输模块利用网络发送到设备的IP地址，使连接到该IP地址的控制终端能够得到该信息。同时，处理模块向显示模块发出控制指令，通过显示模块控制正常状态指示灯亮。此时，送车员即可启动送车过程。在送车过程中，控制终端可随时通过定位传输模块得到车辆的位置信息和行驶状态信息，对车辆进行实时监控，防止出现送车员绕远、捎货或接单后交叉其它方送车等，给送车单位造成经济、时间等方面的损失。