[实用新型]一种举升机新型塔柱无效
申请号: | 200720158198.1 | 申请日: | 2007-12-06 |
公开(公告)号: | CN201151637Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 曲玉斌;王洪乐;王家秋;钱志英 | 申请(专利权)人: | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264006山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 新型 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种举升机的新型塔柱,所述的举升机属于汽车检测维修保养设备。
背景技术:
目前,市场上车辆维修用举升机的塔柱,多为立柱管为矩型管的锯齿型结构,使用时不能无级调节链条的拉伸位置,且操作比较复杂,这样大大降低了工作效能。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种举升机新型塔柱,用于克服上述已有产品的不足。所要解决的技术问题是,采用新的设计结构,既安装使用方便,又能实现无级拉伸。
为解决这一技术问题,本实用新型采用了以下技术方案。
一种举升机新型塔柱,包括塔柱横臂和固定于塔柱横臂内端的立柱管,在立柱管上安装有导向环,其特征在于:导向环滑动安装在立柱管上。
所述立柱管为圆管。
导向环通过带有定位螺栓的滑动套滑动安装在立柱管上。
本实用新型与现有同类产品相比,具有以下特点:(1)链条安装简单,工作效率高。(2)导向环可沿圆柱形立柱管上下无级调节位置,进而实现无级调节链条的拉伸位置的目的,使用操作更加便利。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
图1所示,本实用新型主要包括塔柱横臂1,滑轮支座2,立柱管3,导向环4,顶杆5和链条6。塔柱横臂1为方管或矩形管,外端通过自身的孔与举升机平台连接,内端与立柱管3焊接在一起。立柱管3为圆管。滑轮支座2通过螺栓与横臂1固定连接。导向环4通过带有定位螺栓的滑动套安装在立柱管3上,能够沿立柱管3上下滑动。顶杆5插装在立柱管3内,且能沿立柱管3内壁上下滑动。链条6依次穿过顶杆5的头部,导向环4和滑轮支座2,下端连接拉伸工件,上端在顶杆5头部被锁住。
随着顶杆5向上滑动,实施所述链条6对工件的拉伸。
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