[实用新型]电气化铁路接触网温度在线监测系统

说明书

技术领域

电气化铁路电气化铁路接触网温度在线监测系统，属于电气化铁路远程自动监测领域。

背景技术

随着铁路大提速的施行，铁路行车安全越来越重要。作为电气化铁路重要设备的接触网，其安全可靠运行越来越受到重视。在运行中，接触网设备承受力和电的双重作用，机械故障和电气故障构成了接触网设备故障的主体。有资料显示，在接触网运行多年，牵引运能不断增加的情况下，设备的电气烧伤现象越来越突出，而且电气烧伤问题在事前又不易发现，潜在的危害性很大。造成接触网设备电气烧伤的原因很多，如允许的持续载流量偏小、主导电回路导流不畅等。不论是什么原因，电气烧伤前的一个物理现象是温度的升高。如果能及时地发现接触网的温度升高，立即采取措施，就可以避免事故的发生，提高铁路运行的安全性。基于以上原因，许多地方配备了红外测温仪，由工作人员定时检测接触网的温度，取得了一定的效果。但是，采用人工巡检，既费时费力，又不可能做到时刻检测，仍然存在许多盲点，给铁路运行带来隐患。

实用新型内容

根据现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种全天候在线监测电气化铁路接触网温度，能够及时报告故障信息的电气化铁路接触网温度在线监测系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：电气化铁路接触网温度在线监测系统，包括监控中心、传输网络和现场设备，监控中心通过传输网络联接现场设备，其特征在于：现场设备包括数据集中器和监测装置，所述的数据集中器包括第一CPU模块、RAM模块、电源模块、网络通信模块和第一无线通信模块，网络通信模块和无线通信模块连接第一CPU模块的通讯端，RAM模块连接第一CPU模块的数据端，电源模块连接第一CPU模块、RAM模块、网络通信模块和无线通信模块，所述的监测装置包括第二CPU模块、EEPROM模块、信号调理电路和第二无线通信模块，EEPROM模块和信号调理电路分别连接第二CPU模块的数据端，第二无线通信模块连接第二CPU模块的通讯端，传输网络电联接数据集中器的网络通信模块，信号调理电路连接传感器，第一无线通信模块与第二无线通信模块无线互连。

所述的监测装置安装在接触网上。

工作原理：监控中心接收各现场设备监控点的数据，并实现数据的存储、分析、判断、告警等功能，以不同的方式提醒相关工作人员现场的工作情况。传输网络主要完成数据的传输功能。监测装置安装在接触网上，用以监测接触网的温度；数据集中器可以安装在车站或站场内，通过无线通讯模块接收监测装置的监测数据，并与监控中心通过传输网络通信，将监测数据发送到监控中心。

其中：所述的电源模块采用普通现有技术即可。

所述的传感器采用温度传感器。

所述的传输网络可以采用采用成熟的GPRS网络技术。

与现有技术相比，本实用新型的电气化铁路接触网温度在线监测系统所具有的有益效果是：通过在接触网上安装连续测量温度的传感器，对连接器的运行状态实时进行监测，并把测量结果通过通信网络上传到监控中心数据库服务器，通过软件分析能够提前预知接触网的早期过热现象，实现故障的早期预测，防患于未然，达到预警的功能。通过本系统的实施，可以及时发现接触网的温度升高，立即采取措施，就可以避免事故的发生，极大提高铁路运行的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的数据集中器的原理方框图；

图2是本实用新型的监测装置的原理方框图；

图3是本实用新型的数据集中器的第一CPU模块的电路原理图；

图4是本实用新型的数据集中器的网络通信模块的电路原理图；

图5是本实用新型的数据集中器的无线通信模块的电路原理图；

图6是本实用新型的监测装置的电路原理图；

图7是本实用新型的信号调理电路的电路原理图。

图1-7是本实用新型的最佳实施例，其中：D1、D13、单片机  D2、D14、时钟芯片  D3、锁存器  D4、RAM芯片  D5、译码器  D6、总线驱动器  D7、D17、EEPROM芯片  D8、电平转换芯片  D9、D10光耦  D11、通信模块  D12、D16、无线通信模块  D15、信号调理电路  D18、D19、集成放大电路  R1-R47、电阻  C1-C20、电容  VT1-VT3、三极管  V1-V10、二极管  H1-H8、发光二极管  Z1、Z2、稳压二极管  XT1-XT4、

晶振  J1-J8、XS1、接口  X1、接口连接器  L1-L4、电感。

具体实施方式