[实用新型]边管强化的散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，具体的说，涉及一种边管强化的散热器。

背景技术

目前，主流车用散热器的安装方式基本上分为两类：一类是安装在散热器芯体两侧侧板上，另一类为安装在水室加强法兰的两端。这两种安装方式，都存在相同的问题：从安装位置传导而来的振动，在进一步向散热器内部传导时，先传导到两侧边上的散热管上，因此侧边上的散热管与主板之间的焊缝是最先也是最容易受振动破坏的部位。散热器在运行过程中，散热管与主板间的焊缝易振动而引起焊缝开裂，造成芯体泄漏，导致整个散热器失效或部分失效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对以上缺陷，提供一种强度高，承受振动破坏力强的边管强化的散热器。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：边管强化的散热器，包括散热器芯体、上水室、下水室，所述散热器芯体的主板之间设有散热管，该散热管与上水室、下水室连通，其特征在于：所述散热器芯体两侧的主板之间设有强化散热管，所述强化散热管的两端封闭。

以下为上述技术方案的进一步改进：

所述强化散热管的端部与主板内侧面焊接连接。

所述强化散热管的端部伸出主板之外，其两端的空腔内设有封堵件，所述封堵件与强化散热管的内壁焊接连接。

所述封堵件的外端与强化散热管的端面平齐，内端与散热器芯体主板之间的距离为15～25mm。

有益效果

本实用新型采用上述技术方案，具有以下优点：将强化散热管的两端封闭，尤其是插入封堵件后，强化散热管与主板焊接部位被封堵件塞满、填实，变成实芯结构，和较薄壁型散热管相比，具有更好的刚性，强度更高，承受振动破坏能力更强，针对性地解决了最易遭受破坏的芯体两侧边上的散热管与主板之间易受振动开裂的问题，散热器芯体更加可靠。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是图2中A-A向的结构示意图；

图4是本实用新型实施例2中封堵件的结构示意图。

具体实施方式

1-散热器芯体，2-上水室，3-下水室，4-进水口，5-出水口，6-散热管，61-强化散热管，7-上封堵件，8-上主板，9-下主板，10-下封堵件

实施例1，如图1所示，边管强化的散热器，包括散热器芯体1、上水室2、下水室3，散热器芯体1的上主板8、下主板9之间设有散热管6，该散热管6与上水室2、下水室3连通，散热器芯体1两侧的上主板8、下主板9之间设有强化散热管61，强化散热管61的上端部与上主板8的内侧面焊接连接，强化散热管61的下端部与下主板9的内侧面焊接连接。

实施例2，如图2、图3所示，边管强化的散热器，包括散热器芯体1、上水室2、下水室3，散热器芯体1的上主板8、下主板9之间设有散热管6，该散热管6与上水室2、下水室3连通，散热器芯体1两侧的上主板8、下主板9之间设有强化散热管61，强化散热管61的上端部伸出上主板8之外，下端部伸出下主板9之外，上端的空腔内设有上封堵件7，下端的空腔内设有下封堵件10，上封堵件7与强化散热管61的上端部内壁焊接连接，下封堵件10与强化散热管61的下端部内壁焊接连接，上封堵件7的外侧面与强化散热管61的上端面平齐，内侧面与散热器芯体1的上主板8之间的距离为15mm，下封堵件10的外端与强化散热管61的下端面平齐，内端与散热器芯体1下主板9之间的距离为15mm，上封堵件7与下封堵件10具有相同的结构，如图4所示，上封堵件7是与强化散热管61空腔形状配合的插片。

在实施例2中，上封堵件7的内端与散热器芯体1的上主板8之间的距离也可以为15～25mm，下封堵件10的内端与散热器芯体1下主板9之间的距离也可以为15～25mm。