[实用新型]车用燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车或微型电喷车用燃油泵，属于车用燃油泵。

背景技术

目前现有汽车燃油泵的典型结构：其中包括油箱、输油管、带有出油口的泵芯、支架、单向止回阀、底座，油箱与底座固定连接，泵芯固定安装在支架内，泵芯出油口处接泵芯出油管，泵芯出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座上出油管固定密闭连接并相通，底座与支架固定联接，泵芯与支架之间采用橡胶垫减震，橡胶垫的缺点是容易老化，并且减震效果也差，单向止回阀独立固定安装在支架或底座上，单向止回阀一端与输油管密闭连接并相通，另一端与泵芯出油管密闭连接并相通；既增加了组装环节，也增加了燃油泵的外形尺寸和整体质量，因此此种汽车燃油泵使用效果差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用效果好的车用燃油泵。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种车用燃油泵，其中包括油箱、输油管、带有出油口的泵芯、支架、单向止回阀、底座，油箱与底座固定连接，泵芯固定安装在支架内，泵芯出油口处接泵芯出油管，泵芯出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座上出油管固定密闭连接并相通，其特点是，底座下端固定连接有导向柱，导向柱与支架上下滑动联接；导向柱外圆表面上套有圆柱压缩弹簧，圆柱压缩弹簧上接底座下端，圆柱压缩弹簧下接支架。

本实用新型的优点效果是：由于本实用新型中底座下端固定连接有导向柱，导向柱与支架上下滑动联接；导向柱外圆表面上套有圆柱压缩弹簧，圆柱压缩弹簧上接底座下端，圆柱压缩弹簧下接支架，底座与支架之间采用圆柱压缩弹簧减震，减震效果好，因此本实用新型使用效果好、减震效果更好、具有高寿命、小脉动、高稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一种结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步描述：

一种车用燃油泵，如图1、2所示，一种车用燃油泵，其中包括油箱、输油管、带有出油口的泵芯3、支架2、单向止回阀1、底座6，油箱与底座6固定连接，泵芯3固定安装在支架2内，泵芯3出油口处接泵芯3出油管，泵芯3出油管与输油管固定密闭连接并相通，输油管的另一端与底座6上出油管固定密闭连接并相通，底座6下端固定连接有导向柱4，导向柱4与支架2上下滑动联接；导向柱4外圆表面上套有圆柱压缩弹簧5，圆柱压缩弹簧5上接底座6下端，圆柱压缩弹簧5下接支架2；在本实施例中，单向止回阀1集成到所述泵芯3的出油口内并与之密闭连接；单向止回阀1一端与所述输油管密闭连接并相通，另一端与所述泵芯3出油管密闭连接并相通。