[实用新型]电动轮毂引线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆的动力驱动领域，尤其是一种电动轮毂引线装置。

背景技术

目前市场上电动轮毂的引线大都是从电机轴轴心引出数根电线或电机轴表面开槽引出线，这种方法对于新车的装配以及日后的维修造成极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配方便并且便于维修的电动轮毂引线装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动轮毂引线装置，包括电机，还包括插帽、插头、插帽孔、导线孔、导线、连接线与绝缘外层，电机轴的轴颈端面上设置有一个以上的插帽孔，轴颈根部邻近线圈的圆周表面上设置有一个以上的导线孔，所述每个导线孔与插帽孔相连通，插帽孔中设置有插帽，插帽的外表面包覆有绝缘外层，插帽的前端设有插口，所述插帽的后端连接有导线，导线穿过导线孔与线圈相连，所述插头插接在插帽的插口中，插头的另一端经连接线与控制器相连。

采用上述技术方案后的有益效果是：所述电动轮毂引线装置为插拔式，不仅安装方便，便于维修，而且成本较低，具有较好经济效果。

附图说明

图1为本实用新型电动轮毂引线装置的插帽安装示意图；

图2为本实用新型电动轮毂引线装置的插帽的结构示意图；

图3为本实用新型电动轮毂引线装置的插头的结构示意图。

其中，1插帽、2插头、3插帽孔、4线圈、5导线孔、6导线、7连接线、8绝缘外层和9插口。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如图1、图2以及图3所示，一种电动轮毂引线装置，包括电机，还包括插帽1、插头2、插帽孔3、导线孔5、导线6、连接线7与绝缘外层8，电机轴的轴颈端面上设置有一个以上的插帽孔3，轴颈根部邻近线圈4的圆周表面上设置有一个以上的导线孔5，所述每个导线孔5与插帽孔3相连通，插帽孔3中设置有插帽1，插帽1的外表面包覆有绝缘外层8，插帽1的前端设有插口9，所述插帽1的后端连接有导线6，导线6穿过导线孔5与线圈4相连，所述插头2插接在插帽的插口9中，插头2的另一端经连接线7与控制器相连。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。