[实用新型]高尔夫球车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种高尔夫球车，尤其涉及一种可折叠的高尔夫球车。

【背景技术】

现有的高尔夫球车长度较长，为了携带运输方便，均将其折叠存放和运输。通常在高尔夫球车的长中承管及底承管之间设置折叠机构，折叠后将柱杆分为两段，现有高尔夫球车折叠机构的构件非常多，造成组装上的程序过于繁琐不便。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、便于折叠的高尔夫球车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种高尔夫球车，包括扶手管组、后轮组及前轮组；所述后轮组包括中心连接在一个第一支架上的后轮；所述前轮组包括前轮；所述高尔夫球车还包括滑动组件，所述扶手管组通过滑动组件分别与后轮组及前轮组相连接；所述扶手管组包括两个连接管，每一连接管的一端连有一个上折叠接头；所述第一支架上连有两个支撑杆，所述支撑杆的端部设有下折叠接头，所述下折叠接头与上折叠接头转动连接；所述前轮组还包括与前轮相连接的主体管；所述滑动组件包括滑动主体，所述滑动主体滑动套接在主体管上，所述滑动组件与扶手管组的两个连接管转动连接，所述滑动组件与后轮组的第一支架转动连接。

与现有技术相比较，上述高尔夫球车的扶手管组通过滑动组件分别与后轮组及前轮组相连接，由滑动主体在主体管上移动，带动与之相连的扶手管组的连接管及后轮组的第一支架移动，从而实现折叠，上述高尔夫球车结构简单，且容易折叠。

【附图说明】

图1是本实用新型一较佳实施例展开状态的立体组合示意图。

图2是图1所示实施例的折叠机构的立体分解示意图。

图3是图1所示实施例的高尔夫球车折叠后的状态示意图。

图4是图1所示实施例的折叠机构的折叠施力方向示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图4，是本实用新型高尔夫球车的一较佳实施例，其包括扶手管组1、后轮组2、前轮组3及滑动组件4，所述扶手管组1通过滑动组件4分别与后轮组2及前轮组3相连接。

所述扶手管组1包括两个连接管10，所述连接管10一端通过手柄12相连接。每一连接管10的一端连有一个上折叠接头14，且与上折叠接头14相邻的地方向外延伸有一个挡块16。两个连接管10之间连有一连接块18，于连接块18上设有一个固定扣19，所述固定扣19与手柄12端相邻。

所述后轮组2包括两个后轮20，两个后轮20的中心转动连接在一个第一支架22上。所述第一支架22上连有第二支架24，所述第二支架24包括两个平行的支撑杆25，所述支撑杆25从第一支架22上向上延伸而成，所述支撑杆25的端部设有下折叠接头26，所述下折叠接头26与扶手管组1的上折叠接头14转动连接。

所述前轮组3包括前轮30及主体管32，所述前轮30转动连接在主体管32上。于主体管32上远离前轮30的一端端部设有尾盖320。所述尾盖320向外延伸出一个转折扣322，所述转折扣322可扣合在扶手管组1的固定扣19处。所述尾盖320上还设有连接体324。

所述滑动组件4包括滑动主体40、气缸41、支撑管42及转动管44，所述支撑管42及转动管44均呈“U”形，分别包括两个平行的支撑管延伸臂420、转动管延伸臂440，支撑管42及转动管44的两个延伸臂420、440的一端连接在一起，另一端为自由端。所述滑动主体40套接在前轮组3的主体管32上，且可在主体管32上滑移。当所述高尔夫球车展开时，所述滑动主体40位于主体管32上邻近尾盖320的一端。于滑动主体40上设有一套环46，所述支撑管42穿过套环46可转动地安装在滑动主体40上，所述支撑管42的延伸臂420的自由端与扶手管组1上的挡块16处相转动连接。于滑动主体40的一侧设有连接体48，连接体48插入后轮组2第二支架24的两个支撑杆25之间，且与后轮组2的第一支架22转动连接。所述转动管44的延伸臂440的自由端与第一支架22相转动连接，另一端与所述前轮组3尾盖320的连接体324转动连接。所述气缸41固定在前轮组3的主体管32上，其推杆与滑动主体40连接。