[实用新型]一种发动机测试支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机检测试验中用于悬挂发动机的支架。

背景技术

众所周知，一种成熟的发动机产品都必须经过多轮的发动机机械开发试验测试。在测试过程中，需要使用一套用于发动机悬挂安装的支架。目前，发动机试验台架中常用的支架为有轨道式支架，该轨道式支架主要是通过两根轨道相互耦合来实现支架中相关部件之间的相互位移。然而，该轨道式支架对钢轨的材料、钢轨的加工精度均有很高的要求，从而导致这种轨道式支架的成本较高。此外，这种轨道式支架的结构复杂，且安装不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种易于加工且结构简单的发动机测试支架。

本实用新型是这样实现的，一种发动机测试支架，包括底板、用于安装待测试的发动机的固定板及设置在所述底板和固定板之间的光轴，所述底板上表面和固定板下表面上分别固定安装有光轴支架；所述光轴支架套设在光轴上、且能在所述光轴上滑动。

与现有技术相比，本实用新型的发动机测试支架中的各部件通过普通的机械制造厂即可制造，加工工艺简单且生产成本较低。此外，本实用新型的发动机测试支架的结构简单，且安装方便。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的发动机测试支架的示意图。

图2为图1的侧视示意图。

图3为图1的俯视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1至图3所示为本实用新型一较佳实施例的发动机测试支架的示意图。该发动机测试支架包括固定在一个平台(图未示)上的底板100、两根光轴200、多个轴承座300、用于安装待测试的发动机的固定板400、固定板调节装置500、四个支撑柱600和发动机端板700。其中，固定板400间隔设置于底板100上方，光轴300设置在底板100和固定板400之间，部分轴承座300固定安装在底板100的上表面，另一部分轴承座300固定安装在固定板400的下表面，所述轴承座300套设在光轴200上，并且能在光轴200上滑动。

作为一种较佳实施方式，该发动机测试支架具有两根平行设置的光轴200，每一根光轴200上套设有四个轴承座300，相互间隔的一对轴承座320固定在底板100上，并通过拧紧这一对轴承座320上的锁紧螺丝使光轴200与这一对轴承座320之间变为紧配合，从而令光轴200固定在底板100上。其余的一对轴承座340与轴承座320的底面反向设置，轴承座340固定在固定板400上，并可相对光轴200沿着光轴200的轴向滑动，如此即可使固定板400沿着光轴200的轴向相对底板100滑动。

该固定板调节装置500固定在平台上，主要用于调节、控制固定板400相对底板100的移动。在本实施例中，该固定调节装置500包括固定在固定板400后侧末端的螺孔座520、具有轴承的支撑座540以及螺杆560，该螺杆560的两端分别穿设于螺孔座520和支撑座540的轴承内。该支撑座540可固定在平台或地面上，也可以固定在底板100上，只要能相对定位或固定即可。通过常用扳手旋转螺杆560，使螺杆560与螺孔座520相互作用，进而可实现固定板400及安装在固定板400上的发动机800精确省力的前后移动。

发动机800通过上述的四个支撑柱600悬挂地设置在支架上。这四个支撑柱600设置在固定板400的四角，每一个支撑柱600包括螺杆座固定底板620、固定在该螺杆座固定底板620上的螺杆座640、固定螺杆660、设在每一个固定螺杆660上的减震元件680和锁紧元件690。该固定螺杆660安装在螺杆座640内，并可旋入、旋出螺杆座640。

当利用这四个支撑柱600悬挂发动机800时，令发动机端板700与发动机800的一端面固定连接，并令发动机端板700两端上的通孔分别套设在位于固定板400前端的两个固定螺杆660上，并通过螺母等元件将该发动机端板700固定在这两个固定螺杆600上。与此同时，令发动机800另一端两侧的安装耳820分别套设在位于固定板400后端的两个固定螺杆600上，并令螺栓900穿过安装耳820后旋转入到这两个位于固定板400后端的固定螺杆600顶端。如此，即可将发动机800悬挂在支架上。