[实用新型]一种摄像装置

说明书

技术领域

本实用新型属于摄像领域，尤其涉及一种摄像装置。

背景技术

随着城市道路监控的需求日益增加，对监控过程中要取得的信息量也日益增多。不仅需要车流量等信息，还要对车牌进行识别。现在市面上具有上述功能的摄像机都有一定的局限性。白天几乎所有的高端摄像机都可以获得清晰的图象，来识别车牌，但在夜间的情况就很复杂，周围环境可分为有路灯和无路灯，汽车本身大部分是有开车灯，但现实中也存在没有打开车灯的汽车。

目前有两种不同的方法来解决夜间环境光较弱时车牌识别问题。一种是日蚀型摄像机，这种摄像机的特点是将强光抑制，即将车灯部分变黑以避免画面的曝光，这样车牌就可以被看见。这种解决方案的缺陷是：第一、图像在白天时会出现黑斑，尤其是太阳光直射车牌时，由于车牌的反光特性，使这部分光线变强而导致车牌部分在显示器上变黑；第二、当无路灯或路灯较暗且被摄车辆未开车灯时，没有足够光线无法得到可辨认车牌的图象。另一种解决方案是采用辅助光源(可见光或红外灯)与普通高清晰度摄像机组合，整个画面的亮度与车灯接近，不会因车灯太亮而造成图象曝光。这种方案的缺陷是如果车灯未打开，就会因车牌本身的反光使图象曝光，另外可见光还会干扰司机的视线，容易引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种摄像装置，旨在解决现有技术在环境光较弱时摄像装置无法拍到清晰图像的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种摄像装置，包括镜头和位于镜头后方的滤光装置，镜头周围有辅助光源，滤光装置至少包括一个可过滤可见光的镀膜滤光片。

本实用新型实施例提供的一种滤光片，当环境光强度较弱时，具有可过滤可见光功能的镀膜滤光片放置在镜头后，利用滤光片上的镀膜过滤可见光，而不可见光通过滤光片，再通过辅助光源增加不可见光，不可见光可以通过滤光片。因此，当环境光强度较弱时，无论环境中存在的可见光源的强弱，都可以利用可过滤可见光的镀膜滤光片获得清晰的图像。

附图说明

图1是本实用新型实施例摄像装置示意图；

图2是本实用新型实施例滤光装置示意图；

图3是本实用新型实施例汽车灯的光谱曲线示意图；

图4是本实用新型实施例被第一滤光片A滤光后的车灯光谱曲线示意图；

图5是本实用新型实施例被第二滤光片B滤光后的车灯光谱曲线示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合图1和图2，本实用新型实施例的摄像装置1包括镜头11和位于镜头11后方的滤光装置12，镜头11周围有辅助光源，滤光装置12至少包括一个可过滤可见光的镀膜滤光片B。

当环境光强度较弱时，可过滤可见光的镀膜滤光片B被放置在镜头11后，并开启辅助光源，给被摄物体补充不可见光。这样，利用滤光片B上的镀膜过滤可见光，而被摄物体上反射的不可见光可以通过滤光片成像。因此，当环境光强度较弱时，无论环境中存在的可见光源的强弱，都可以利用可过滤可见光的镀膜滤光片获得清晰的图像。

除包括上述组件外，本实用新型实施例的摄像装置1还包括控制电路13、和照度计15，而辅助光源为红外发光二级光14，控制电路13分别与镜头11、滤光装置12、红外发光二极管14和照度计15相连，用于控制滤光片的工作状态。滤光装置12位于镜头11正后方。照度计15位于摄像装置1的任何位置且暴露于外界环境中，本实施例中位于镜头11左侧。红外发光二极管14位于镜头周围，可以位于镜头11左右两侧，也可以环绕镜头11一圈。

镜头11后侧的滤光装置12包括横向并列设置的第一滤光装置121、第二滤光装置122。第一滤光装置121和第二滤光装置122的中央分别镶嵌有第一滤光片A和第二滤光片B。第一滤光片A和第二滤光片B的尺寸和形状与镜头11相当。控制电路13分别与滤光片A和B相连，由控制电路控制选择哪块滤光片处于工作状态。

汽车灯的光谱曲线如图3所示，横轴为光线波长，纵轴表示光线强度。

第一滤光片A用于过滤包括红外光在内的所有不可见光，此时摄像机处于彩色工作状态，第一滤光片A过滤的光波波长范围约为大于760nm或小于310nm，被第一滤光片A滤光的车灯光谱曲线如图4所示，这样可使进入摄像机感光元件的光线的波长与人眼可感知的光线波长相同，保持了摄像机的彩色图象与人眼所见的一样，即图象无色差。