[实用新型]一种用于机动车的风轮发电装置及机动车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及风力发电领域，尤其是涉及一种用于机动车的风轮发电装置及使用该风轮发电装置的机动车。

【背景技术】

当前，各种机动车产业日益发达，例如汽车，已成为现代人们生活、工作、旅游等重要的日常工具。同时，全球的能源紧张，电能短缺，环境的污染越来越受到人们的关注，完全依靠燃油为动力的车辆所排放的尾气造成的污染问题日益严重，不得不引起人们的思考。由此，各种新型环保的节能车也纷纷出现，如一些混合动力机车开始崭露头角，地位日益提升。如何使车辆更好地节约燃油、最大限度地利用各种能源产生动力，是一个亟待解决的问题。另一方面，风力发电是一种环保、经济的能源，但是传统的风力发电装置体积庞大，所占空间大，结构笨重，将风力发电装置运用到交通工具上，安装十分不便，空气阻力大。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种用于机动车的风轮发电装置，它能方便地安装在机动车的顶部，在机车的行驶过程中有效地将风力转化为电能。

本实用新型的另一目的在于提供一种机动车，安装有风轮发电装置，在机车的行驶过程中有效地将风力转化为电能。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于机动车的风轮发电装置，包括风轮和与所述风轮连接并由其带动发电的发电机，所述风轮包括圆柱形轮体和由轮体的圆周面向外延伸的一组叶片，所述叶片受风旋转所形成的旋转面与导致叶片旋转的气流方向平行，所述轮体上沿所述轮体的轴线固定有耦合到发电机的转子、用于带动所述发电机转子旋转的转轴。

优选地，所述叶片为弧形面。

所述叶片为25°～40°的弧形面，所述叶片与所述轮体相接的内边为直线且与轮体的轴线平行。

还包括笼罩所述风轮的聚风罩，所述聚风罩在气流方向上设有相对的进风口和出风口。

所述聚风罩的出风口安装有空气导流装置。

所述空气导流装置包括一组水平排布的活动导流叶片。

一种机动车，包括机动车本体，还包括安装在所述机动车本体顶部的风轮发电装置，所述风轮发电装置包括风轮和发电机，所述风轮包括圆柱形轮体和由轮体的圆周面向外延伸的一组叶片，所述叶片为弧形面，所述叶片受风旋转所形成的旋转面与气流方向平行，所述轮体上沿所述轮体的轴线固定有耦合到发电机的转子、用于带动所述发电机转子旋转的转轴，所述发电机的输出端耦合至所述机动车本体上的能耗部件或储电装置。

所述发电机包括第一电机和第二电机，所述风轮发电装置还包括齿轮变速箱，所述齿轮变速箱包括主齿轮和与主齿轮相啮合的第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述转轴耦合到主齿轮，所述第一从动齿轮的转轴与所述第一电机的转子相连，所述第二从动齿轮的转轴与所述第二电机的转子相连。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

由于本实用新型风轮发电装置的风轮轮体为圆柱形，风轮叶片由轮体的圆周面向外延伸，叶片受风旋转所形成的旋转面与气流方向平行，即使用状态下为水平面，故相比于传统发电风轮其轮面迎风而立的“风车形”立式架构，本实用新型风轮整体上为扁平的卧式架构，使其便于安装在车辆顶部，占用的空间小，可以方便有效地使用于各式机动车辆，将风能转换为电能后储存在蓄电池中供车辆使用。

优选方案中叶片为弧形面，受风面向内凹，利于兜风，以在风力的推动下带动风轮旋转，而叶片的另一面向外凸，以减少对风的阻力。

进一步地，通过在风轮外部设置聚风罩，能够将迎面而来的空气气流聚集在一起，形成对风轮的强大的推动力，从而提高发电效能。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例一的风轮发电装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的风轮叶片立体图；

图3为本实用新型实施例一的发电机部分电路原理图；

图4为本实用新型实施例二的风轮发电装置结构示意图。

【具体实施方式】

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

实施例一：