[实用新型]一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置

权利要求书

1、一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：它包括转运小车和设置在所述转运小车上的托架；

所述转运小车包括一台面，所述台面顶部横向设置有多个支撑条，所述台面底部设置有四个通过无通轴式独立车轮支承连接的四角车轮，靠近所述台面上的两侧边分别设置有两侧相对错开的四个侧推油缸，所述台面的两侧相对设置有四个可展开的用于与被转运机车连接的拉固板；

所述托架包括一个放置在所述转运小车上的底板，所述运转小车上的四个侧推油缸分别支撑所述底板的两侧，两根槽形梁纵向设置在所述底板上，所述两槽形梁上分别设置有数量与被转运机车车轮数量对应的车轮支撑条，每一所述支撑条的前后分别设置一固定在所述槽形梁侧用于止动所述被转运机车车轮的轮挡部件，所述底板中部开有两个方孔，靠近所述两方孔的横向外侧边分别露出作为导向部件的设置在所述转运小车上的四个导向销。

2、如权利要求1所述的一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：在所述两对四角车轮之间设置一对通过无通轴式独立车轮支承的连接的中间车轮，所述一对中间车轮在水平方向的高度高出所述两对四角车轮在水平方向的高度4～6mm。

3、如权利要求2所述的一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：每一所述中间车轮的踏面宽度范围为100mm～170mm的圆柱形，每一所述中间车轮的心部安装有一车辆专用双列圆锥滚子轴承。

4、如权利要求1或2或3所述的一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：所述转运小车上四角车轮的踏面是锥度为8°的圆锥面，所述四角车轮内端面带有凸出的轮缘，每一所述四角车轮的心部安装有一车辆专用双列圆锥滚子轴承。

5、如权利要求1或2或3所述的一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：在所述转运小车的台面边缘设置四个一端大、一端小的油缸座安装孔，将四个油缸座底部设置的固定销插入所述油缸座安装孔的大端，并固定在所述油缸座安装孔的小端后，将所述四个侧推油缸连接在所述油缸座上。

6、如权利要求4所述的一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：在所述转运小车的台面边缘设置四个一端大、一端小的油缸座安装孔，将四个油缸座底部设置的固定销插入所述油缸座安装孔的大端，并固定在所述油缸座安装孔的小端后，将所述四个侧推油缸连接在所述油缸座上。

7、如权利要求1或2或3或6所述一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：所述轮挡部件包括两块与所述槽形梁侧立板通过螺栓固定的连接板，所述两连接板上与所述槽形梁侧立板对应的长孔，在所述两连接板的顶部固定一顶板，在所述顶板上固定连接一斜向阻挡块。

8、如权利要求4所述一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：所述轮挡部件包括两块与所述槽形梁侧立板通过螺栓固定的连接板，所述两连接板上与所述槽形梁侧立板对应的长孔，在所述两连接板的顶部固定一顶板，在所述顶板上固定连接一斜向阻挡块。

9、如权利要求5所述一种在标准轨距线路上转运非标准轨距机车的装置，其特征在于：所述轮挡部件包括两块与所述槽形梁侧立板通过螺栓固定的连接板，所述两连接板上与所述槽形梁侧立板对应的长孔，在所述两连接板的顶部固定一顶板，在所述顶板上固定连接一斜向阻挡块。