[实用新型]顶部驱动钻井装置的主轴有效

专利信息
申请号: 200720173925.1 申请日: 2007-10-31
公开(公告)号: CN201202399Y 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 李悦 申请(专利权)人: 中国南车集团北京机车车辆机械厂;中国南车集团株洲电力机车研究所
主分类号: E21B3/02 分类号: E21B3/02;F16J15/16
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所 代理人: 王学强
地址: 102249*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 顶部 驱动 钻井 装置 主轴
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械技术领域,特别涉及一种顶部驱动钻井装置的主轴。

背景技术

顶部驱动钻井装置是用以取代转盘钻井的新型钻井装置,可以有效的减少钻井时间,提高钻井效率和自动化程度。该装置将水龙头与马达相结合,在井架空间的上部带动钻具、钻头旋转,同时配备了钻杆的上卸扣装置,可完成多种钻井操作。

在进行钻井作业时,钻井泵输出的高压泥浆通过冲管总成进入主轴内孔,然后从主轴内孔下移到井底。由于进入冲管总成的泥浆压力较高,泥浆进入主轴内孔前会发生泄漏。为了防止泄漏的泥浆通过主轴安装间隙进入齿轮箱内部损坏轴承,所有的顶部驱动钻井装置都需要安装防止泥浆进入齿轮箱的密封件。现有的顶部驱动钻井装置密封件的结构图如图1所示,其中密封主轴本体101的密封件主要为泥浆伞102。

由上述对现有技术中顶部驱动钻井装置的主轴密封结构的描述可知,由于泥浆伞为外露式的密封件,使用中长期暴露在装置的外部,因此受外界环境的影响比较大,容易引起密封件的老化变形;由于外露式密封件与主轴本体的接触面积较大,工作中产生的摩擦阻力不利于该密封件的密封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶部驱动钻井装置的主轴,以解决现有技术中主轴的密封件暴露在装置外,容易老化变形,降低主轴密封性能的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:

一种顶部驱动钻井装置的主轴,包括主轴本体、轴承端盖、减速箱盖,还包括:环绕所述主轴本体的旋转环形密封圈,所述旋转环形密封圈的外环壁与所述轴承端盖的端面贴合。

所述主轴本体上通过螺纹连接端面法兰,所述旋转环形密封圈封装在所述端面法兰内。

所述旋转环形密封圈的内环壁与所述主轴本体之间还包括环绕所述主轴本体的衬套。

所述轴承端盖下部通过螺栓固定密封圈挡板。

在所述轴承端盖与所述密封圈挡板之间还包括环绕所述衬套的一对旋转唇形密封圈,所述旋转唇形密封圈内环部分与所述衬套贴合。

所述一对旋转唇形密封圈由对称的下部旋转唇形密封圈和上部旋转唇形密封圈组成,所述密封圈挡板将所述旋转唇形密封圈固定在为该旋转唇形密封圈预留的空间内。

所述下部旋转唇形密封圈的上端面与所述上部旋转唇形密封圈的下端面贴合在一起。

所述旋转环形密封圈内部镶嵌弹性伸缩骨架,所述弹性伸缩骨架在所述旋转环形密封圈磨损时对所述磨损进行补偿,保持所述旋转环形密封圈的形状不变。

由以上本实用新型提供的技术方案可见,本实用新型的顶部驱动钻井装置的主轴包括主轴本体、轴承端盖、减速箱盖,还包括环绕主轴本体的旋转环形密封圈,该旋转环形密封圈的外环壁与轴承端盖的端面贴合。由于本实用新型顶部驱动钻井装置的主轴采用多道组合式密封结构,因此极大提高了密封结构的可靠性;由于将外露式密封结构改为内置式密封结构,因此降低了外部环境对密封件的影响,延长了密封件的使用寿命;由于在主轴外表面增加了可换式衬套,从而降低了工作中密封件对主轴本体的摩擦,相应提高了主轴的使用寿命;进一步由于安装了成对的旋转唇形密封圈,因此有效防止了外部高压泥浆的进入和内部润滑油的泄漏。

附图说明

图1为现有的顶部驱动钻井装置的主轴结构图;

图2为本实用新型顶部驱动钻井装置的主轴结构图;

图3为图2中顶部驱动钻井装置的主轴密封结构的A部放大图。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种顶部驱动钻井装置的主轴,该主轴包括主轴本体、轴承端盖、减速箱盖,还包括环绕主轴本体的旋转环形密封圈,该旋转环形密封圈的外环壁与轴承端盖的端面贴合。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型顶部驱动钻井装置的主轴结构图如图2所示:

该顶部驱动钻井装置的主轴包括:主轴本体101、端面法兰102、轴承端盖103、减速箱盖104、轴承105、螺栓110和螺栓111、以及本实用新型顶部驱动钻井装置的主轴密封结构A。

其中,主轴本体101的上部通过螺纹连接端面法兰102,轴承端盖103通过螺栓110固定在减速箱盖104上,轴承105位于减速箱盖104内部,在轴承端盖103下部通过螺栓111固定密封圈挡板109。

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