[实用新型]电梯曳引绳张力自动平衡安全装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电梯曳引绳调整装置，尤其涉及一种可自动调节电梯曳引绳张力的装置。

背景技术：

目前，传统电梯的升降通常是由一头固定在配重箱上、另一头固定在轿箱上的多根曳引绳悬挂在曳引轮上，并通过曳引轮的正反转来实现的。为了保证电梯能够安全平稳地运行，要求各曳引绳的受力必须均匀；为此，当前常用的方法是通过经常调节各绳杆上的螺母来保证各曳引绳受力均匀。尽管如此，由于加工精度的影响以及使用一段时间后各曳引绳的磨损情况不一致，很快又会导致各绳的受力情况发生变化；同时，由于各曳引绳之间各自独立、互不关联，因此造成各绳所受张力的大小也不一致，从而严重影响曳引绳的使用寿命和电梯平稳安全地运行。

发明内容：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单的电梯曳引绳张力自动平衡安全装置，它能够根据曳引绳受力情况的变化适时自动调节各曳引绳张力大小，从而使得每根曳引绳的受力始终保持一致。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括承重箱、安装在该箱上的至少两组绳杆、与各根绳杆固定连接的曳引绳；在各绳杆组中每根绳杆的顶端均安装有一个动滑轮，这些动滑轮构成动滑轮组，在所述各动滑轮组的上方有固定在承重箱中由多个定滑轮构成的定滑轮组，平衡调节绳链盘绕在所述各定滑轮组与对应的动滑轮组之间；各平衡调节绳链的端头通过至少一套安全平衡机构串联。

各平衡调节绳链的端头通过至少两套安全平衡机构串联形成封闭的回路；所述安全平衡机构由齿轮以及与该齿轮啮合的两根齿条构成；所述安全平衡机构为杠杆机构。

与现有技术比较，本实用新型由于采用至少两组动滑轮和与之数量对应的定滑轮组取代了由调整螺母和缓冲弹簧所构成的传统曳引绳张力调整装置，并通过安全平衡机构将盘绕在动滑轮与定滑轮之间的至少两根平衡调节绳链串联起来，从而将原来各自独立、互不关联的多根曳引绳巧妙的联系起来形成一个有机的整体；当电梯在升降过程中各曳引绳的受力情况发生变化时，通过各动滑轮的上、下移动可适时自动调节各曳引绳的张力大小，从而实现各绳之间始终保持受力均匀的目的。通过上述改进，既彻底消除了传统结构需频繁调整曳引绳张力的麻烦、又有效的延长了曳引绳的使用寿命，在保证电梯安全平稳运行的同时还大大降低了更换、调整曳引绳的费用。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一个实施例的结构示意图；

图3是传统曳引绳张力调整装置的结构示意图。

图中：齿条1  平衡调节绳链2  定滑轮3  动滑轮4  承重箱5绳杆6  曳引绳7  齿轮8  杠杆机构9  缓冲弹簧10  垫圈11  调整螺母12

具体实施方式：

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1所示：两组绳杆组穿过承重箱5，各绳杆组由三根绳杆6构成；各绳杆6的下端与曳引绳7固定连接、顶端均安装有一个动滑轮4，各绳杆组中的动滑轮4构成各自的动滑轮组；在所述各动滑轮组的上方是固定在承重箱5中由两个定滑轮3构成的定滑轮组，平衡调节绳链2盘绕在所述各定滑轮组与对应的动滑轮组之间；各平衡调节绳链2的端头向上穿出承重箱5并分别与两套安全平衡机构固定连接，各平衡调节绳链2通过由一个齿轮8以及与该齿轮啮合的两根齿条1构成的所述安全平衡机构串联形成封闭的回路。

实施例2，在实施例1的基础上本实用新型还可以采用如图2所示的结构，即：所述安全平衡机构由两套杠杆机构9分别替代两套齿轮、齿条机构。

工作原理：当其中一根或几根曳引绳的张力发生变化时，相应的动滑轮4便会通过平衡调节绳链2带动其它的动滑轮4上、下移动，从而实现适时自动调节各曳引绳的张力大小，使得各绳之间的受力始终保持一致。在此过程中，即使某一组的平衡调节绳链2发生断裂，也不会影响其它组的平衡调节绳链2，因此十分安全。

显然，在上述各实施例中，各平衡调节绳链2也可以通过一套安全平衡机构串联起来后，将两根平衡调节绳链2的自由端分别固定在承重箱5上。

如图3所示：传统曳引绳张力调整装置由相互独立的多根绳杆6和分别安装在该杆上的缓冲弹簧10、垫圈11、调整螺母12构成。显然，当其中一根或几根曳引绳的张力发生变化时，只能通过调节绳杆6上的调整螺母12来保证该绳与其它曳引绳的受力保持一致。