[实用新型]汽车应急刹车器无效
申请号: | 200720174734.7 | 申请日: | 2007-08-22 |
公开(公告)号: | CN201136487Y | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | 朱火生 | 申请(专利权)人: | 朱火生 |
主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 353000福建省南*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 应急 刹车 | ||
1.一种汽车应急刹车器,由手制动杆、拉线构成,其特征是:手制动杆,通过拉线(3)和插销连接架(10)连接,插销连接架(10)再通过刹车钢线与刹车铁片连接架(6)连接,刹车铁片连接架(6)再和挡泥板刹车架(8)连接,在插销连接架(10)插销上挂着刹车铁链网(13)和长脚梯型铁制橡胶垫(15),在刹车铁片连接架(6)上装上刹车气泵或油泵(7),在挡泥板刹车架(8)上装上刹车麻面铁片(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车应急刹车器其特征是:手制动杆设有二个,分别是手制动杆(1)和手制动杆(2),在插销连接架(10)上挂着二个刹车铁链网(13)和二个长脚梯形铁制橡胶垫(15)。
3.根据权利要求1所述的汽车应急刹车器其特征是:刹车麻面铁片(9),设有二片,通过各自的挡泥板刹车架,分别安装在后车轮的前上方和后上方。
4.根据权利要求1所述的汽车应急刹车器,其特征是:刹车铁链网由四条铁链平行排列,之间用铁链和连接杆相连,并且刹车铁链网一端固定在后车轮上方缓冲弹簧上,中间连接在活动插销中。
5.根据权利要求1所述的汽车应急刹车器,其特征是:左右两个长脚梯形铁制橡胶垫(15),挂在汽车后轮前上方活动插销内。
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