[实用新型]机场港口旧场道注浆修复专用密封喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注浆口喷浆密封装置，尤其是涉及一种建筑中机场港口旧场道注浆修复专用密封喷嘴。

背景技术

近年来随着国民经济快速发展，贸易往来日益增长，航运吞吐能力急需提升，全国各大航空公司及港口争相新建、改建、扩建。旧的机场港口场道，年久失修，不堪重负，完全拆除重修耗资巨大，因此注浆加固修复的需求就显的十分迫切。场道注浆修复一般是在有部分或轻微沉降的旧跑道上多处钻孔，通过高压注浆将沉降的跑道顶升至设计标高。由于注浆压力很大，在注浆过程中注浆口极易跑浆，从而影响注浆工作正常进行并造成注浆口四周污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服注浆施工过程中由于跑浆造成的压力损失、顶升困难及减少由于跑浆造成的环境污染，提供一种新型密封喷嘴，从而加快修复速度，提高修复质量，减少浪费和环境污染。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

机场港口旧场道注浆修复专用密封喷嘴，包括一无缝钢管、压板、顶丝、压盖、橡胶圈、塑料管，无缝钢管下端带有一喇叭口，上端带有外螺纹；塑料管带有一道通长豁口，塑料管套在无缝钢管中部以下；压盖为一中心开孔的圆环，中心圆孔直径与无缝钢管外径相同，压盖套在无缝钢管上，压盖下底面与塑料管相接触；压板位于压盖上部，共有四块，四块压板位于同一水平面上，均布在沿无缝钢管外侧面，压板与无缝钢管焊接，压板中心开有螺纹孔，顶丝穿过螺纹孔，顶丝末端顶在压盖上；

所述软质塑料管壁厚3-5mm，喷嘴无缝钢管直径32mm；

所述顶丝直径14mm，顶丝顶端带有手柄；

所述压盖底面设有橡胶圈，橡胶圈厚5-8mm，为两个分体半圆环；

所述压盖为环状钢板，环状钢板厚5-8mm，为两个分体半圆环；

所述压盖外径大于橡胶圈外径；

所述软质塑料膨胀管下部带3道120mm长的豁口。

本实用新型的有益效果是：解决了注浆过程中由于跑浆造成的压力损失、顶升困难和注浆口周边污染，用此密封喷嘴操作简单，可做出多套喷嘴周转使用，保证施工质量，加快施工速度。

附图说明

图1密封喷嘴安装平面图；

图2密封喷嘴安装剖面图；

图3喷嘴示意图；

图4压盖示意图；

图5橡胶圈示意图。

图中，1、无缝钢管，2、压板，3、顶丝，4、压盖，5、橡胶圈，6、塑料管，7、焊缝，8、外螺纹，9、场道。

具体实施方式

如图1所示，喷嘴为包括无缝钢管1、压板2、顶丝3、压盖4、橡胶圈5、塑料管6；无缝钢管1外直径32mm，长700mm，下端带有一喇叭口，喇叭口为用5mm钢板卷制小头与无缝钢管焊接，喇叭口大头直径比注浆孔径小1-2mm，以便插入跑道；无缝钢管1上端带有外螺纹8，以便与高压泵对接；无缝钢管1外套一壁厚3-5mm的软质塑料管6，软质塑料膨胀塑料管6带有一道通长豁口，下部带3道120mm长的豁口，塑料管套在无缝钢管下部；带喇叭口的无缝钢管1与软质塑料管6组合成为一个空心膨胀螺栓；压盖4为一中心开孔的圆环，中心圆孔直径与无缝钢管1外径相同，压盖4套在无缝钢管1上，压盖4下底面与塑料管相接触；压板2位于压盖上部，共有四块，四块压板2位于同一水平面上，均布在沿无缝钢管1外侧面，压板2与无缝钢管1焊接连接，压板中心开有螺纹孔，顶丝3穿过螺纹孔，顶丝3下端顶在压盖上，顶丝直径14mm，顶丝顶端带有一手柄；压盖4下部设有一橡胶圈5，橡胶圈厚5-8mm，为便于拆卸为两个分体半圆环，橡胶圈使喷嘴与场道9紧密结合，防止漏浆；环状压盖钢板厚5-8mm，为便于拆卸同样为两个分体半圆环；压盖外径大于橡胶圈外径。

具体施工方法：在跑道上用水钻打出注浆孔清理完毕，先将套有开豁软塑料管的喷嘴放入孔中，放好两个分体环橡胶圈和两个分体半环压盖，脚踩住压盖，上提喷嘴拉紧后，旋转顶丝手柄顶紧，即安装完毕；注浆完毕用软木塞封住喷嘴上口即可；拆除时先旋松顶丝手柄，去除两边半环状压盖和胶圈，用钳子夹住露出场道顶面的塑料管壁提出，再提升喷嘴钢管拆除即可完成。