[实用新型]车辆数据采集记录装置有效

专利信息
申请号: 200720175759.9 申请日: 2007-10-30
公开(公告)号: CN201145913Y 公开(公告)日: 2008-11-05
发明(设计)人: 叶俊杰;陈胜波;朱红凯 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 代理人: 胡海国;王艳春
地址: 518119广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 数据 采集 记录 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及数据采集装置,特别涉及一种车辆数据库采集记录装置。

背景技术

车辆在行驶过程中出于安全的原因,经常需要对车辆胎压、速度、温度等相关信息进行采集,现有车辆用采集记录类仪器一般多偏于专用,如用于采集图像、速度等信息,很难对这类采集记录仪器进行扩展接口。以现有的一种车辆记录仪为例,该车辆记录仪包括嵌入式图像压缩处理器、视频数据采集模块、可编程接口、控制模块、USB控制模块、时钟模块、电源模块、移动硬盘等,通过各模块之间连接控制实现对图像数据采集和记录。虽然此种车辆记录仪可以采集记录图像数据,但不具备扩展能力,如需对其他数据进行采集记录时,就必须改变车辆记录仪相应的电路设计。现有的车辆记录仪对数据采集通道和信号类型不能扩展和通用,且技术方案电路结构复杂,成本也比较高。

发明内容

本实用新型提出一种车辆数据采集记录装置,其目的是提供一种可以方便对采集通道进行扩展,降低车辆数据采集记录成本,并可方便读取采集数据的车辆数据采集记录装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种车辆数据采集记录装置,该装置包括主控制模块和扩展模块,其中主控制模块包括微控制器单元、RS232总线、通信单元、电源单元、至少一个接口单元,其中所述扩展模块包括至少一个信号采集记录单元,所述信号采集记录单元还包括信号采集电路和存储器,所述微控制器单元通过通信单元与接口单元连接,所述接口单元并联在通信单元和扩展模块之间,所述信号采集电路与存储器连接,所述主控制模块通过连接在通信单元和扩展模块之间的接口单元与扩展模块连接。

所述微控制器单元,用于控制信号采集记录单元。

RS232总线,用于与计算机连接,读取扩展模块中信号采集记录单元存储的采集数据信息。

所述通信单元,用于微控制器单元与接口单元及信号采集记录单元数据通信。

所述电源单元,用于提供本装置的工作电源。

所述接口单元,用于连接通信单元和扩展模块中的信号采集记录单元,进行数据通信。

其中所述信号采集电路,用于采集车辆信号数据,所述存储器用于存储上述采集单元采集的数据。

所述扩展模块中的信号采集记录单元包括但不限于模拟量信号采集记录单元、温度信号采集记录单元、压力信号采集记录单元、低速高低电平信号采集记录单元、低速脉冲量信号采集记录单元、高速脉冲频率信号采集记录单元等一种或几种,信号采集记录单元的外接数量由电平信号驱动确定,信号的采集速度不受扩展模块的信号采集记录单元数量限制,而且同步采集脉冲和数据采集记录单元中独立的存储器保证了信号采集的同步性。

本实用新型结构简单,可以很容易对车辆数据采集装置的接口进行扩展,在进行扩展时无需改动本实用新型装置,仅需增加接口单元或更换不同扩展模块的信号采集记录单元,从而有效降低装置成本,方便进行扩展。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例方案框图;

图2为本实用新型第一实施例模拟信号采集记录单元框图;

图3为本实用新型第二实施例方案框图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

具体实施方式

参照图1,提出本实用新型第一实施例,本实施例的车辆数据采集记录装置包括主控制模块11和扩展模块21,其中主控制模块11包括微控制器单元111、RS232总线112、通信单元113、电源单元114、接口单元101、102、103...10N(其中N为自然数)。所述扩展模块21包括模拟信号采集记录单元201、温度信号采集记录单元202、脉冲信号采集记录单元203以及任一信号采集记录单元20N(其中N为自然数),在本实施例中所述通信单元113选用RS485,微控制器单元111选用单片机AT89S52,电源单元114选用DC/DC模块DFB10-12S12,所述接口单元101、102、103...10N选用75LBC184,其中接口单元数量根据需要进行设定。

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