[实用新型]驾驶员专用镜片

说明书

技术领域

本产品涉及的是一种镜片，具体的说是一种驾驶员专用镜片。

技术背景

现在驾驶员在开车时会遇到如下问题：

1、白天晴天太阳光很强的时候，驾驶员迎着强光开车时，不可以清楚的看到各个方位及周边的路况，容易出现安全隐患；夜间两车对面相遇时对面相向开来的汽车射出的远车灯光，使驾驶员出现眼晕及前面出现盲点，不能清楚的看请前方路况及前车辆的情况，也存在安全隐患；另外在出隧道口时，也会猛然出现强光，给驾驶员造成不适。

2、在夜间驾驶或白天阴天光线暗时，路况及车身周边光线较暗时该区域给驾驶员带来视觉感官不佳；在夜间或周边光线暗时两车相向对开时，由于两车都会打开汽车大灯，当两车擦肩而过时前面瞬间会出现一片暗光区，使驾驶员不能清晰的观察到周边的路况，容易出事故；当汽车进隧道时，眼前会出现一个暗光区，使驾驶员不能清晰的观察到隧道内周边路况。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供驾驶员专用镜片，通过在镜片上分别设置挡强光区、混合过渡区、增光区来解决上述缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：驾驶员专用镜片，在镜片自上而下分为三部分区域，分别为挡强光区、混合过渡区、增光区。

所述的增光区和挡强光区总面积要大于混合过渡区。

所述的混合过渡区上下宽度为小于20mm。

所述的挡强光区的透视率是：T小于等于50％；增光区的透视率是：T大于50％；混合过渡区的透视率在挡强光区和增光区之间。

本实用新型的驾驶员专用镜片，具有以下有益效果：

1)挡强光区的功能，白天晴天太阳光很强的时候，挡强光区可以过滤强光，可阻挡强烈的太阳光，驾驶员配带后迎着强光开车时，不会被阳光刺眼，可以清楚的看到前方及周边的路况，2)，夜间两车对面相遇时该挡强光区可以过滤对面相向开来的汽车射出的远车灯光，使该车灯强光变弱，可以避免驾驶员出现眼晕及前面出现盲点，可以清楚的看清前方路况及前车辆的情况。3)在汽车出隧道时眼前出现一个强光区，该镜片的挡强光区可过滤降低强光，使驾驶员能清晰的观察到周边路况，可大大提高驾驶安全系数。

增光区功能：1)在夜间驾驶或白天阴天光线暗时，路况及车身周边光线较暗时该区域可增强视觉亮度，使驾驶员能清晰的观察到周边的路况。2)在夜间或周边光线暗时两车相向对开时，由于两车都会打开汽车大灯，当两车擦肩而过时前面瞬间会出现一片暗光区，这时该增光区可以很好的适当的调节增强这一瞬间车周边出现的暗光区域，使驾驶员能清晰的观察到周边的路况。3)当汽车进隧道时，眼前会出现一个暗光区，该增光区会增强调节亮度使驾驶员能清晰的观察到隧道内周边路况。

混合过渡区的功能是：在上述挡强光区及增光区的功能说明中提到夜间两车对开，前方光线变化过程是正常到强到暗，还有汽车行驶进出隧道时前方光线变化过程是正常到暗，暗到强，在这些汽车周边路况光度不断变化时，镜片的挡强光区和增光区调节驾驶员的视觉感官时，过渡区的功能作用是调节过渡，调节使驾驶员的视觉感官有一个接受适应过程，令驾驶员不会有不适或不舒服的感觉。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的驾驶员专用镜片结构示意图。

具体实施方式

参照说明书附图对本实用新型的驾驶员专用镜片作以下详细地说明。

本实用新型的驾驶员专用镜片，在镜片自上而下分为三部分区域，分别为挡光区1、混合过渡区2、增光区3。

所述的增光区3和挡强光区1总面积要大于混合过渡区2。

所述的过渡区2上下宽度为小于20mm。

所述的挡强光区1的透视率是：T小于等于50％；增光区3的透视率是：T等于50％；混合过渡区的透视率在挡强光区1和增光区3之间。