[实用新型]摩托车防追尾保护装置及活动扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车乘坐人员安全装置，具体是一种摩托车防追尾保护架及活动扶手，适用于摩托车领域里骑式、踏板式、弯梁式、边三轮车、电动助力车等。

背景技术

目前，公知的摩托车只在车尾部车架上设计了低靠背，其主要作用就是供乘坐人员腰以下部位靠在软垫上，增加了舒适感、安全感，而当遇到大型车辆追尾或撞击力较强的车辆追尾时，就可能对乘坐人员或驾驶员直接造成伤害。

发明内容

为了克服现有技术不足及进一步完善，本实用新型提供一种摩托车防追尾保护装置及活动扶手，它不仅为乘坐人员设计了一个较牢固、安全性较好的防追尾保护装置，其设置在它上面的高靠背软垫，更舒适，保护面更大，对撞击力的吸收效果也较好；同时还设计了供乘坐人员使用的活动扶手，使乘坐更安全。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：在摩托车尾部的车架上设计了防追尾保护装置及活动扶手，防追尾保护装置主要由阻挡架、阻档杆、靠背软垫构成，阻挡架、阻挡杆的下端设置有连接件，并通过连接件将它们的下端连接在摩托车的车架上，阻挡杆的上端与阻挡架连接，靠背软垫位于乘坐人员的背后，设置在阻挡架上，它的位置高度最高点与乘坐人员的坐垫平面的垂直距离在三十公分以上，而阻挡架的高度最高点与乘坐人员的坐垫平面的垂直距离在三十公分以上；活动扶手主要由扶手把、扶手活动滑槽、稳定螺销构成，扶手把的末端由稳定螺销与扶手活动滑槽连接，扶手把的中端靠末端部位由螺销与阻挡架活动连接，扶手活动滑槽的两端连接在阻挡架上的上端位置。

本实用新型若与摩托车厂配套生产，直接铆或焊接在车架或后货架上就行了，可以减掉或减少连接件，连接件包括螺丝、垫圈、扁钢、钢管等，本实用新型所指的车架包括与车架本体连为一体的后货架等。

本实用新型的有益效果是：避免或减轻了追尾车辆对驾乘人员的伤害，乘坐人员也更安全、舒适。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

说明书附图是本实用新型的结构示意图和实施示意图。

图中，1阻挡架，2阻挡杆，3靠背软垫，4连接件，5扶手把，6扶手活动滑槽，7稳定螺销，8坐垫平面，9摩托车架。

具体实施方式

把图中所设计的所有零部件制作完成，再在摩托车上实施装配，先把摩托车防追尾保护装置连接安装在摩托车上，即把阻挡架1、阻挡杆2的下端用连接件4连接在摩托车架9上，把阻挡杆2的上端用螺丝连接在阻挡架的上端部位，再把靠背软垫3固定在阻挡架1上，接着把活动扶手安装在防追尾保护装置上，即把扶手活动滑槽6的上端用螺丝固定在阻挡架1的上端，用螺销把扶手把5的末端靠中端部位和扶手活动滑槽6的下端连接在阻挡架的上端部位，最后用稳定螺销7把扶手把5的末端连接在扶手活动滑槽6上，当使用扶手时将稳定螺销拧紧即可。