[实用新型]一种车辆用的密码防盗及控制装置无效

专利信息
申请号: 200720177908.5 申请日: 2007-09-28
公开(公告)号: CN201166869Y 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 李大玉 申请(专利权)人: 李大玉
主分类号: G07C11/00 分类号: G07C11/00;G07C9/00;B60R25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 密码 防盗 控制 装置
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及一种车辆用的密码防盗及控制装置。

背景技术:

现有的电动自行车、电动摩托车的防盗装置绝大部分采用震动等触发手段,将进入设防状态的电动车的声光报警功能启动,从而吓阻盗窃行为的实施;该声光报警功能由车辆的电源主回路提供电源;拔下电源主回路就关闭声光报警功能,也就失去了防盗作用了。而且这种防盗装置仅仅依靠声光进行吓阻,很难有效的进行防盗。车辆被盗后,盗窃者仅仅更换电源锁就能正常使用电动车;车辆导线部分——线束,复杂,接头多,容易引起故障;各功能开关(如转向开关)流过有实现该功能的用于驱动相应指示外设的电流,容易引起故障;车辆的非法使用者在有钥匙(比如车主忘记取走电源钥匙)的特殊情况下,能正常使用电动车的电动功能。

实用新型内容:

本实用新型的目的是提供,它能够提供一种新型的车辆用的密码防盗及控制装置,它可以解决现有技术存在的各种问题。为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是由仪表显示装置1、电机控制装置2、电池报警装置3、系统状态存储装置4、车辆外设输入装置5、电机装置6、电源7、数据线8、外部解码装置9组成。仪表显示装置1、电机控制装置2、电池报警装置3的状态信号存储在系统状态存储装置4中;系统上电,系统状态存储装置4中的状态信号决定系统各部位的输出状态;系统状态存储装置4可以存在于仪表显示装置1中或电机控制装置2中;仪表显示装置1和电机控制装置2之间通过数据线8相连接,电机控制装置2和电池报警装置3之间通过数据线8相连接;本实用新型设有外部解码设备,外部解码设备与系统状态存储装置4通过数据线8相连接。外部解码设备一般存放在车辆销售商处,只有在必要情况下,由销售商确认车辆主人的身份后为车主恢复车辆的初始状态时使用。从而保证车辆的安全性。

本实用新型中对现有电动自行车、电动摩托车防盗的缺点,将车辆主要电器部件——显示仪表、控制器、防盗报警器等有机结合成不能独立存在、必须同时工作才能实现密码防盗及车辆控制功能的统一的系统;达到“合法使用者有无钥匙都能使用车辆,非法使用者有无钥匙都不能使用车辆”,进而达到“使用该系统的电动车盗窃者会主动放弃盗窃想法,以减少此类车辆丢失的目的”;由于使用该系统的车辆线束简单,开关器件仅仅起到控制信号的作用,大大减少了车辆的故障点;将多种功能有机结合,让使用该系统的车辆不仅大大提高防盗级别,同时还减少了整车的成本。

附图说明:

图1是本实用新型的结构示意框图。

具体实施方式:

如图1所示,本具体实施方式由仪表显示装置1、电机控制装置2、电池报警装置3、系统状态存储装置4、车辆外设输入装置5、电机装置6、电源7、数据线8、外部解码装置9组成,仪表显示装置1、电机控制装置2、电池报警装置3的状态信号存储在系统状态存储装置4中;系统上电,系统状态存储装置4中的状态信号决定系统各部位的输出状态;系统状态存储装置4可以存在于仪表显示装置1中或电机控制装置2中;仪表显示装置1和电机控制装置2之间通过数据线8相连接,电机控制装置2和电池报警装置3之间通过数据线8相连接。所述的仪表显示装置1由与电机控制通信功能装置1-1、速度显示功能装置1-2、电池电量显示功能装置1-3、其他功能显示功能装置1-4、报警输出功能装置1-5组成;所述的电机控制装置2由与仪表通信功能装置2-1、速度检测功能装置2-2、电池电量检测功能装置2-3、报警输出功能装置2-4、动力输出装置2-5、电流检测装置2-6、与电池通信功能装置2-7组成;所述的电池报警装置3由与电机控制通信功能装置3-1、振动检测装置3-2、系统完整性检测装置3-3、报警输出装置3-4组成。本具体实施方式中对现有电动车、电动摩托车防盗的缺点,将车辆主要电器部件——显示仪表、控制器、防盗报警器等通过数字通信的手段有机结合成统一的系统;达到“合法使用者有无钥匙都能使用车辆,非法使用者有无钥匙都不能使用车辆”,进而达到“使用该系统的电动车盗窃者会主动放弃盗窃想法,以减少此类车辆丢失的目的”;由于使用该系统的车辆线束简单,开关器件仅仅起到控制信号的作用,大大减少了车辆的故障点;将多种功能有机结合,让使用该系统的车辆不仅大大提高防盗级别,同时还减少了整车的成本。

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