[实用新型]遥控车位锁无效
申请号: | 200720177992.0 | 申请日: | 2007-10-08 |
公开(公告)号: | CN201095884Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 颜玲明;周绍辉;吴旺辉 | 申请(专利权)人: | 颜玲明 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 317503浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控 车位锁 | ||
技术领域
本实用新型是关于一种机械装置,具体的说,是关于一种运用于停车场的停车设备。
背景技术
在停车场中,存在一些专用车位,这些专用车位是预留给特定车辆或者特定车主使用的,因此当车位空闲时,需要采取措施避免其他车辆驶入占据。
如果使用普通障碍物来挡住车位,则搬动极为麻烦,因此,为使用方便,出现了电动车位锁,电动车位锁固设在车位的地面上,当需要挡住车位时,其臂杆升起,造成障碍,当车辆需要驶入车位使,臂杆下降直到平放。
现在又出现了遥控车位锁,即控制臂杆的电机与可接受特定信号的控制盒连接,控制盒根据接受的信号启闭电机,从而实现遥控。
但是,车位锁本身的结构仍然存在很大的改进余地,以使其工作更加可靠。
发明内容
本实用新型提供一种遥控车位锁,目的是提供一种能使臂杆升降而形成障碍或消除障碍,工作安全可靠的车位锁装置。
本实用新型解决问题采用的技术方案是:
遥控车位锁,具有机架,机架上设置有电机,电机与电源及控制盒电连接,机架上铰接有臂杆,其特征在于:水平设置的电机输出轴上套设有扇形齿轮,竖直枢设于机架的连杆支座上设有扇形齿轮,上述两个扇形齿轮相互啮合;连杆的一端铰接在连杆支座上,另一端铰接在臂杆上;连杆支座上设有磁铁,机架上设有两个磁性开关,磁性开关与控制盒电连接。
电机固设于电机底座上,电机底座下方与机架之间设有支撑弹簧,电机底座上方的机架上铰接有手柄,手柄的铰接轴上套设有偏心轮,偏心轮顶抵在电机底座上。
具有拉簧,拉簧的一端固定在机架上,另一端固定在连杆支座上。
本实用新型的有益效果是:电机受控制盒控制而启闭后,可以驱动连杆支座转动,从而驱动连杆,连杆驱动臂杆绕铰接轴转动而升起成为障碍或放下解除障碍;磁性开关与连杆支座上磁铁的配合对控制盒发出信号而对连杆的转动起到限位作用;手柄及偏心轮对电机底座起锁定作用,当停电时抬起手臂,电机所设的扇形齿轮与连杆支座所设在扇形齿轮脱离接触,此时手动按下臂杆不会对电机造成损害。
附图说明
图1是本实用新型侧面结构示意图;
图2是本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式进行进一步说明
如图1、图2所示,本实用新型具有机架13。电机底座11以弹簧110支撑设置在机架13上,电机底座11上方的机架13上铰接有手柄12,铰接轴120上套设有偏心轮121,偏心轮121顶抵在电机底座11上。
防水电机3固设于电机底座11,电机3与防水电瓶1及防水控制盒2电连接,水平设置的电机输出轴上套设有扇形齿轮4,竖直枢设于机架13的连杆支座6上设有扇形齿轮5,上述两个扇形齿轮4、5相互啮合;连杆7的一端铰接在连杆支座6上,臂杆8所设的一根轴82上套设有滑块81连杆7的另一端铰接在滑块81上,臂杆8又以铰接轴80铰接在机架13上。
连杆支座6上设有磁铁60,机架13上设有两个防水磁性开关91、92,磁性开关91、92位置分别设置在臂杆8升起到最高点和臂杆8降到最低点时磁铁60所处位置,磁性开关91、92与控制盒2电连接。
具有拉簧10,拉簧10的一端固定在机架13上,另一端固定在连杆支座6上。
本实施例具有对称的两个臂杆8及其所连接的连杆7。
使用时机架13埋入固定在车位入口处,需要取消障碍时,控制盒2接到车主或车辆发来的特定信号后,控制电机3启动,通过扇形齿轮4和扇形齿轮5的啮合驱动连杆支座6顺时针转动,连杆7拉回,驱动臂杆8绕铰接轴80转动而放下。当臂杆8降到最低点时,磁铁60到达与磁性开关91对应的位置,磁性开关91感应而发出信号至控制盒2,控制盒2发出信号驱动电机3关闭,这时车辆可以进出车位。需要设置障碍时,控制盒2接到车主或车辆发来的特定信号后,控制电机3启动,通过扇形齿轮4和扇形齿轮5的啮合驱动连杆支座6逆时针转动,连杆7伸出,驱动臂杆8绕铰接轴80转动而升起。当臂杆8升到最高点时,磁铁60到达与磁性开关92对应的位置,磁性开关92感应而发出信号至控制盒2,控制盒2发出信号驱动电机3关闭,这时车辆不能进出车位。
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