[实用新型]转子气体压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于气体压缩机设备领域，特别涉及一种气体压缩机。

背景技术

目前，常见的气体压缩机主要由曲柄、连杆、滑块、或偏心轴滑块构成。这种结构的气体压缩机都必须配备进排气阀组、阀片、平衡铁等部件，从而导致噪音大，力矩难以平衡，功率消耗及振动都比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种噪音小、力矩容易平衡、功率消耗及振动都比较小的转子气体压缩机。

本实用新型的技术方案是：转子气体压缩机，其特征是包括外壳、转子、滑块、偏心轴、进气口、排气口；外壳内设空腔，进气口、排气口设置在外壳上，且贯通空腔，转子设置在外壳的空腔中，其外壁与空腔内壁动配合，转子上还设有横贯通的滑块孔，其中装有滑块，滑块外壁与滑块孔内壁动配合，滑块上设有偏心孔，偏心轴穿过滑块上的偏心孔设置在外壳上。

所述的偏心轴上设置有偏心轮，且定位于滑块的偏心孔中，偏心轴的两端通过轴承和轴承座连接在外壳的两端。

所述的转子上设有至少一对横贯通的滑块孔，每对滑块孔的轴线互相垂直，每对滑块孔里分别设有滑块，穿过每对滑块偏心孔的偏心轴上均设有一对偏心轮，这一对偏心轮的偏心方向相差180°，且分别定位于滑块的偏心孔中。

偏心轴与偏心轮的偏心距O₁O₂等于偏心轴与转子轴线的偏心距OO₁所形成的压缩行程为偏心距的4倍，滑块、转子的转速为偏心轴的一半。

实际工作中，本实用新型将动力直接输入到偏心轴，由其带动偏心方向相差180°的各对偏心轮驱动相应的滑块、转子共同旋转，且每对滑块、转子分别共同使用同一个进排气口，并自动实现进气、压缩、排气的切换，无需排气组、阀片。

本实用新型无需平衡部件及相对转速较低，从而噪音、振动降低。本实用新型的零部件加工工艺简单，使用通用设备即可批量生产，从而降低了产品成本。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的剖面结构图；

附图2为本实用新型实施例的工作原理图；

附图3为本实用新型实施例的立体结构剖面示意图。

图中标注：1、外壳，2、转子，3、滑块，4、偏心轴，5、进气口，6、排气口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明：

参考附图1、3，本实用新型实施例本实用新型包括外壳1、转子2、滑块3、偏心轴4、进气口5、排气口6；外壳1内设空腔，进气口5、排气口6设置在外壳1上，且贯通空腔，转子2设置在外壳1的空腔中，其外壁与空腔内壁动配合，转子2上还设有横贯通的滑块孔，其中装有滑块3，滑块外壁与滑块孔内壁动配合，滑块3上设有偏心孔，偏心轴4穿过滑块上的偏心孔设置在外壳1上。

所述的偏心轴4上设置有偏心轮，且定位于滑块3的偏心孔中，偏心轴4的两端通过轴承和轴承座连接在外壳1的两端。

所述的转子2上设有至少一对横贯通的滑块孔，每对滑块孔的轴线互相垂直，每对滑块孔里分别设有滑块3，穿过每对滑块偏心孔的偏心轴4上均设有一对偏心轮，这一对偏心轮的偏心方向相差180°，且分别定位于滑块的偏心孔中。

参考附图2，所述的偏心轴4与偏心轮的偏心距O₁O₂等于偏心轴4与转子2轴线的偏心距OO₁所形成的压缩行程为偏心距的4倍，滑块3、转子2的转速为偏心轴的一半。

参考附图1、2、3，实际工作中，本实用新型将动力直接输入到偏心轴4，由其带动偏心方向相差180°的一对偏心轮驱动垂直分布在转子2中的滑块3和和滑块3′各自往复运动，拨动转子2共同旋转，且该对滑块、转子分别共同使用同一个进排气口，交替循环地把气体从外壳1的进气口5处旋转着压送到排气口6处，形成了连续压缩，并自动实现进气、压缩、排气的切换，无需排气组、阀片。

本实用新型的零部件均需调质处理，外壳及滑块采用H720-40灰口铸铁制成，转子采用QT-6球墨铸铁制成，偏心轴采用45#钢制成，各部件在通用机械设备车床、内外圆磨床、镗床上即可加工。