[实用新型]圆锥形螺旋风力发电叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆锥形螺旋风力发电叶轮，主要用于多能源驱动的汽车风力发电机。

背景技术

现有的风力发电机均以三叶片或双叶片叶轮作为风力获取装置，风吹动叶轮旋转再经过传动机构(或直接)带动发电机发电，越是功率大的发电机，叶轮直径和电机越大。这种结构的发电机叶轮在用于以风力及太阳能等多动力为驱动能源的汽车时，产生较大的阻力，尤其是在遇到较大风力逆风而行时这种阻碍作用更为明显，影响了风力发电在汽车上的应用；另外，由于应用的特殊性，叶轮受力较大，强度较差。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种圆锥形螺旋风力发电叶轮，以解决现有技术存在的在用于以风力及太阳能等多动力为驱动能源的汽车时，产生较大的阻力而影响风力发电在汽车上应用，以及强度较差的问题。

本实用新型的技术方案是：包括轮轴和沿该轮轴表面圆周均布的多个叶片，其特征在于：所述的叶片为螺旋形，多个该叶片的总体外部轮廓为圆锥形，该圆锥形的顶端位于所述的轮轴的一端，在该轮轴的另一端轴心设有安装孔。

所述的轮轴为圆柱形。

所述的轮轴为圆锥形。

所述的圆锥形的轮轴由圆锥形杯、轴套和径向连接板构成，轴套连接在圆锥形杯内的轴心，轴套的中心孔作为所述的轴安装孔；在圆锥形杯与轴套之间连接有至少两个沿圆周均布的径向板。

本实用新型的优点是：圆锥形的叶轮造型在行驶过程中能够更好地吸收风力，减小了行驶阻力。同时也提高了风力的利用率和叶轮的整体强度，在获得相同风能的情况下可缩小叶轮的体积，特别适合于在汽车上的应用，美观实用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的侧面结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的右视图；

图4是本实用新型另一个实施例的侧面结构示意图；

图5是图4的左视图；

图6是图4的右视图；

图7是本实用新型直接与发电机连接的应用示意图。

具体实施方式

参见图1～图6，本实用新型包括轮轴2和沿该轮轴表面圆周均布的多个叶片1，所述的叶片1为螺旋形，多个该叶片1的总体外部轮廓为圆锥形，该圆锥形的顶端位于所述的轮轴2的一端，在该轮轴2的另一端轴心设有安装孔4。

所述的轮轴2的形状可为圆柱形，如图4～图6所示。

如图1～图3所示，所述的轮轴2的形状为圆锥形，该圆锥形的轮轴2由圆锥形杯21、轴套22和径向连接板23构成，轴套22连接在圆锥形杯21内的轴心，轴套22的中心孔作为所述的轴安装孔4。在圆锥形杯21与轴套22之间连接有四个(至少两个)沿圆周均布的径向板23。

本实用新型在体积较小时，轮轴2也可是一个圆锥形实体。

本实用新型在应用时可以直接安装在发电机3的输出轴上(参见图7)。也可安装在中间轴上，通过传动装置与发电机的输出轴传动连接(未图示)。

本实用新型的圆锥形轮廓的叶片1的顶尖在使用时朝向风吹的方向，其叶轮受力面与风流方向之间的夹角很小，产生的阻力比常规叶轮的阻力小很多，圆锥形轮轴减小风阻的效果更加明显，风流被圆锥形座2的顶尖分流，而分流的气流在沿轮轴2的表面流动的过程较长(轮轴2的长度比常规的轮轴要长)仍可推动叶轮旋转做功，所以本实用新型在减小阻力的情况下可获得较大风能利用率。