[实用新型]一种新型手表机芯离合装置

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种新型手表机芯离合装置。

背景技术

表芯离合装置由于表内空间小，既要保持装配精度，还要保证离合杆具有相当的弹性，以满足柄轴拉出时，离合杆能顺利转动，使过轮与分轮脱开。目前习惯用正极片伸出一插针抵触并压迫离合杆以保持离合杆的弹力，即插针要同时实现导电和弹开离合杆的作用。但这种方式在装配时离合杆很容易弹出，正极插针也很容易插错位置导致离合杆不能正常工作。也有的把正极插针先插在离合杆末端的背部，然后把机芯反过来用工具把正极插针再拨过来，工艺繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配工艺简单、装配稳定、离合性能良好的手表机芯离合装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种新型手表机芯离合装置，它主要由离合杆、主夹板和柄轴组成。柄轴穿过主夹板上的柄轴孔并抵触在离合杆上；所述的主夹板在离合杆弹臂末端相应位置设一扣位，使离合杆的弹臂末端刚好能插入该扣位。

所述的离合杆有一定位孔套置在主夹板的定位柱上，所述的扣位设在离合杆绕定位柱旋转时弹臂末端经过所形成的弧线外，使得当离合杆弹臂末端插入扣位时，离合杆会受压迫而形成一定的弹力。

它还包括一电池正极片，所述的正极片设有一弹性插针、一柄轴孔、一主夹板定位孔；所述插针抵住离合杆定位孔尾端的平面，以实现离合杆与电池正极导电的连接；所述的柄轴穿过正极片的柄轴孔；所述的主夹板还设有一正极片定位柱，该定位柱穿过正极片定位孔，以热铆合方式固定正极片。

采用上述方案后，由于本实用新型在主夹板上设有一扣位，离合杆可围绕固定在主夹板上的定位柱转动，当离合杆弹臂末端插入该扣位时，离合杆会受压迫而形成一定的弹力，因此离合杆在装配过程中不易脱落或弹出；离合杆与电池正极导电的连接是靠正极片一弹性插针抵住离合杆定位孔尾端的平面来实现的。弹性插针与离合杆平面接触的弹力是靠柄轴压住正极片的柄轴孔和主夹板正极片定位柱热铆合来实现的，因此接触可靠。由于离合杆的各部位都采用套接或插入的方式，因此装配简便，且故障少。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型离合杆立体图；

图3是本实用新型主夹板立体图；

图4是本实用新型正极片立体图。

具体实施方式

如图1所示，一种新型手表机芯离合装置，它主要由离合杆1、主夹板2和柄轴3组成，分轮4及过轮5分别可转动地按装在主夹板和离合杆上；主夹板2设有柄轴孔21，柄轴3穿过柄轴孔21并抵触在离合杆1上，当推动柄轴3时，离合杆1带动过轮4发生位移，使过轮5和分轮4啮合；所述的主夹板2在离合杆1弹臂11末端相应位置设一扣位22，使离合杆1的弹臂11末端刚好能插入该扣位22而不能弹出。

所述的离合杆1可套置在主夹板2的定位柱23上转动，所述的扣位22设在离合杆1绕定位柱23旋转时弹性臂11末端经过所形成的弧线外，使得当离合杆1弹性臂11末端插入扣位22时，离合杆1会受压迫而形成一定的弹力，当柄轴3抽离离合杆1时，帮助离合杆旋转一角度，而实现过轮与分轮脱开。

它还包括一电池正极片6，所述的正极片设有一弹性插针61、一柄轴孔62、一主夹板定位孔63；所述插针61抵住离合杆定位孔尾端的平面，以实现离合杆1与电池正极导电的连接；所述的柄轴3穿过正极片6的柄轴孔62；所述的主夹板2还设有一正极片定位柱25，该定位柱25穿过主夹板定位孔63，以热铆合方式固定正极片6。

弹性插针61与离合杆平面接触的弹力是靠柄轴3压住正极片6的柄轴定位孔62和主夹板正极片定位柱25热铆合来实现的，使得离合杆与正极导电可靠。