[实用新型]一体式空气过滤电磁阀无效
申请号: | 200720181240.1 | 申请日: | 2007-10-31 |
公开(公告)号: | CN201096197Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 谢荣凌;白荣修 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/06;B01D35/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹县新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 空气 过滤 电磁阀 | ||
1.一种一体式空气过滤电磁阀,其特征在于包括:
一壳体,包括一内部容室、一气体出口、及一气体入口,其连通该气体出口;
一电磁阀元件,容设于该壳体的该内部容室内并对应该气体出口;以及
一过滤元件,也容设于该壳体的该内部容室内并对应该气体入口。
2.根据权利要求1所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该电磁阀元件电连接至一电脑控制单元,该电脑控制单元并控制该电磁阀元件开启该气体出口。
3.根据权利要求1所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该壳体的该内部容室包括一第一内部容室、及一第二内部容室,其连通该第一内部容室,该电磁阀元件容设于该第一内部容室,该过滤元件容设于该第二内部容室。
4.根据权利要求3所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该壳体包括一第一壳体、及一第二壳体,其组设于该第一壳体,该第一壳体包括该第一内部容室,该第二壳体包括该第二内部容室,该气体出口位于该第一壳体,该气体入口位于该第二壳体。
5.根据权利要求4所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该第一壳体熔接组设于该第二壳体。
6.根据权利要求1所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该过滤元件为滤纸式过滤元件。
7.根据权利要求1所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该壳体组设于一机车的一机车车架上。
8.根据权利要求7所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该机车包括一汽缸头,该机车车架包括一左侧车架、一右侧车架、及一前车架,该汽缸头前方、该左侧车架、该右侧车架、与该前车架之间定义有一前方区域,该前方区域并包括有一固定件,且该壳体组设于该固定件上。
9.根据权利要求8所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该固定件为一横杆,该横杆位于该前方区域并连结该左侧车架与该右侧车架,且该壳体组设于该横杆上。
10.根据权利要求8所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该固定件为一油箱,该油箱组设于该机车车架上并位于该前方区域,且该壳体组设于该油箱上。
11.根据权利要求7所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该机车并包括有一外壳,且该外壳组设于该机车车架上并包覆该壳体。
12.根据权利要求11所述的一体式空气过滤电磁阀,其特征在于该外壳并包括有一开口,且该开口对应于该电磁阀元件。
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