[实用新型]滚珠导引端盖无效
申请号: | 200720181450.0 | 申请日: | 2007-11-12 |
公开(公告)号: | CN201125945Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 李进胜;杨进财 | 申请(专利权)人: | 鼎金传动科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C29/06 | 分类号: | F16C29/06 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁挥;祁建国 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚珠 导引 | ||
技术领域
本实用新型涉及线性滚珠滑轨组件,特别是涉及一种配置于线性滚珠滑轨组件内的滚珠导引端盖。
背景技术
线性滚珠滑轨为机械产业中重要的动力传输组件,其应用范围遍布精密机械、自动化产业、医疗设备及航天工业等泛机械领域。线性滚珠滑轨的主要功用在于,以滚珠做为两要进行相对移动的构件的接触媒介,使两构件间不直接以整个面进行接触。所以,构件相对移动时产生的磨擦阻力会降低,使传动机构移动时更为顺畅及省力,进而节约能源。此外,由于磨擦现象的减少,使得构件间磨损及温度过高的情形也大为改善,有助于提升传动机构的精度及使用寿命,并可提供传动机构以更高的移动速度来运转。
一般公知的线性滚珠滑轨组件包含有一滑轨、一滑块及数个运转于滑轨与滑块间的滚珠。滑块与滑轨之间具有导引滚珠回流的滚珠循环构造,使滚珠可循环运转于滑块与滑轨间,借以降低滑块相对于滑轨移动的磨擦阻力。就常见的滚珠循环构造而言,大致可区分为直线路径及导引滚珠转向的转向路径两部分。直线路径通常是设置在滑块与滑轨上,可以直接使用机具钻削而成,制造上比较容易。转向路径通常设置于滑块端的端盖中,制造上比较困难。
刚开始,业界大多是在端盖内直接钻削开设出配合滚珠外型的转向路径,但是这种制造方式不但加工手续相当麻烦,而且转向路径也无法拥有与滚珠匹配的完整圆弧路径,往往会导致滚珠运转不顺畅且产生过大噪音。后来,为了简化加工手续与形成完整圆弧路径供滚珠通过,业界就利用将端盖分开射出成型的方式分别形成一半的转向路径,再组合成与滚珠匹配的完整圆弧路径。但是,这种分离型的端盖对组件间的加工精密度要求相当高,使加工制造上的成本因此提高。另外,当线性滚珠滑轨组件实际运作时,一但端盖组件之间公差稍微过大就很容易造成端盖相对于滑块产生震动,使滚珠无法顺畅地运转,并导致滚珠运转磨耗过大及发出噪音,进而影响到线性滚珠滑轨组件整体的运作效能及寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种滚珠导引端盖,来解决公知技术中分离式端盖很容易受到组件公差的影响,使线性滚珠滑轨组件运转时端盖会相对于滑块产生异常的震动等问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种滚珠导引端盖,应用于一线性滚珠滑轨组件中,其中滚珠导引端盖包括有二组装件及一端盖本体。线性滚珠滑轨组件包含有一滑轨、一沿滑轨滑动的滑块及数个滚珠。滑轨与滑块之间对合形成至少二供滚珠运转的滚动沟,而且滑块上具有至少二贯通滑块两端的回流穿孔。本实用新型的滚珠导引端盖用以导引滚珠循环运转于滚动沟与回流穿孔,而降低滑块相对于滑轨移动时的摩擦阻力。各组装件分别具有一扣持槽。端盖本体具有二卡勾,各卡勾嵌入组装件的扣持槽,以将组装件卡固于端盖本体一侧。端盖本体与组装件之间对合形成至少一连通回流穿孔与滚动沟的转向通道,以供滚珠通过。端盖本体固定于滑块,并将各组装件迫紧于滑块的端面。
本实用新型的功效在于,组装件由卡勾卡固于端盖本体上,而且端盖本体固定于滑块上时可以同时将组装件迫紧于滑块的端面,使组装件和端盖本体更稳固地配置于滑块,不仅能避免端盖本体及组装件于线性滚珠滑轨组件运转时产生不当震动,也可以降低端盖本体与组装件对公差的要求。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型滚珠导引端盖的立体示意图;
图2为本实用新型中端盖本体、导引管及组装件的立体分解图;
图3为图2中导引管组装于端盖本体的立体示意图;
图4为本实用新型滚珠导引端盖装配于线性滚珠滑轨组件的立体示意图;
图5为本实用新型中线性滚珠滑轨组件的立体分解图;
图6为本实用新型中滚珠运转于滚珠导引端盖的立体分解图;
图7为本实用新型中线性滚珠滑轨组件的剖面示意图;
图8为本实用新型中线性滚珠滑轨组件的剖面示意图。
其中,附图标记:
10 滑轨
11 外滚动槽
12 滚珠
20 滑块
21 内滚动槽
22 螺孔
23 回流穿孔
24 螺杆
241 螺纹槽
25 防尘刮刷器
251 螺纹肋
30 端盖本体
31 螺固件
32 组装件
321 扣持槽
33 转向通道
34 内结合柱
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