[实用新型]一种液位传感器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种传感装置，具体地说是一种船舶舱底水位的液位传感器。

背景技术

当前，船舶在测量船舱舱底水位时通常采用浮子杠杆式传感器，但是浮子杠杆式传感器其浮子随着船舶的摇摆在水中晃动严重，杠杆的固定脚因此经常损坏，以及浮子漏水沉没，使传感哭失效。在船舶较大幅度摇摆时，会使舱内液位升降变化较大，造成浮子传感器产生误报警。

实用新型内容

为了克服现有的浮子式液位传感器，在船舶较大幅度摇晃时，浮子容易损坏及误报警的缺陷，本实用新型提供一种液位传感器，该传感器不仅在船舶较大幅度摇摆时浮子不会晃动也不会生产误报警，而且浮子不设杠杆，避免杠杆固定脚容易损坏的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：在非磁性材料制成筒体内的浮子室安装浮子，浮子的外径略小于筒体的内径，可在浮子室中上下自由滑动，在浮子的水平面上设置一层磁性层，它的磁力强度可对筒体外侧的磁性触点产生磁力作用。在筒体外侧安装一排紧贴筒体并与筒体轴线平行的磁性触点，整排触点用非磁性材料进行封闭，防止进水。触点分为动触点和固定触点，动触点用弹性材料制成条状簧片，簧片的上端固定在筒体壁面上，下端靠近筒体壁面侧安装一磁性块，磁性块的背面一侧设置触点。固定触点固定在动触点的相对面的封闭壁面上，动触点工作时能与固定触点相接触。动触点及固定触点分别用导线串连并各自做出引出线从筒体的上部引出，连接显示器及报警器。显示器及报警器(现有技术)安装在集控室和驾驶室。筒体的上下端各开有透气孔和进水孔，进水孔的设置是控制浮子室的进水量，避免船舶较大幅度摇摆时舱底水的液面波动，使浮子室产生瞬时进出水量变化过大造成的假水位现象而误报警，从而达到避免浮子杠杆易损坏和船舶较大摇摆时而产生误报警的目的。

本实用新型的有益效果是，给船舶提供一种无杠杆的液位传感器，避免因船舶较大摇摆时，浮子杠杆脚容易损坏及液面瞬时变化所造成的误报警。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实施例的电路原理图。

图2是一种液位传感器实施例构造图。

图3是一种液位传感器实施例触点结构图。

图中：1、电源线，2、报警器，3、显示器，4、磁性触点，5、封闭层，6、透气孔，7、筒体，8、浮子室，9、磁性层，10、浮子，11、进水孔，12、滤网，13、簧片，14、磁性块，15、固定触点，16、动触点。

具体实施方式

在图1中，电源线1连接报警器2、显示器3、磁性触点4。通常电源采用低压安全直流电源。

在图2中，用非磁性材料制成圆筒状筒体7，筒体7的上端开透气孔6，下端开进水孔11及滤网12，浮子10安装在筒体7内的浮子室8中。浮子10的水平面上设置一磁性层9，触点4设置在筒体7的外侧，用封闭层5封闭以防进水。

在图3中，动触点16安装在簧片13的下端，簧片13的上端固定在筒体7的外侧，固定触点15固定在封闭层5的内壁上。