[实用新型]枢轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种枢轴结构，特别是指一种具有带状缓冲干涉元件的枢轴结构。

背景技术

在日常生活中，为使折叠式对象得以开合，通常会在两对象之间装设一枢轴结构。在现有的枢轴结构之中，多半为由一公轴与一母轴所组成。在一般状况下，公轴可转动地与母轴相配合，并且与一第一对象结合；母轴则与一第二对象结合。因此，通过公轴相对于母轴的旋转，可使第一对象与第二对象之间得以开合，以组成上述折叠式对象。

在实际应用层面上，为了使公轴与母轴之间能够相对地产生定位关系，通常会在轴杆相对于轴筒旋转的旋转行程之间设置至少一定位机构。在这些相关定位技术中，最为大众所熟知者，莫过于利用凸轮、弹片、卡勾、卡榫、定位沟或定位销等元件产生弹性变形配合或尺寸干涉配合，从而达到定位的效果。其中，由于凸轮具有定位效果良好的优点而经常被广泛应用于枢轴结构。

依循上述背景，以下将描述一种相当具有代表性的现有的凸轮式枢轴结构示意图。请参阅图1至图3，图1显示现有枢轴结构的立体外观分解图；图2与图3显示将图1中的轴接杆以干涉配合的方式插入第一轴帽以组成第一轴的示意图。如图所示，枢轴结构100包含一第一轴1与一第二轴2。第一轴1包含一第一轴帽11与一轴接杆12。第一轴帽11具有一第一轴面111与一轴接孔112，且在第一轴面111上开设有四个定位凹槽113、114、115与116。轴接杆12插入轴接孔112而与轴接孔112产生干涉配合。

第二轴2包含一第二轴帽21与一连结部22。第二轴帽21具有一与第一轴面111相配合的第二轴面211，且在第二轴面211上突伸有四个定位凸块212、213、214与215。同时，第二轴帽21利用第一轴面111与第二轴面211之间的配合关系而可转动地与第一轴帽11相配合。连结部22从第二轴帽21延伸出，并且开设有两个连结孔221与222。

当第二轴帽21相对于第一轴帽11旋转到一闭锁区域位置时，定位凸块212、213、214与215分别卡制于定位凹槽113、114、115与116，以使第一轴帽11与第二轴帽12相互闭锁定位。当第二轴帽21相对于第一轴帽11而旋转到另一闭锁区域位置时，定位凸块212、213、214与215分别卡制于定位凹槽114、113、116与115，以使第一轴帽11与第二轴帽12相互闭锁定位。

当第二轴帽21相对于第一轴帽11旋转至任何异于闭锁区域位置的位置时，定位凸块212、213、214与215与第一轴面111彼此相互接触。换以言的，亦即当定位凸块212、213、214与215分别脱离定位凹槽113、114、115与116，或者当定位凸块212、213、214与215分别脱离定位凹槽114、113、116与115时，定位凸块212、213、214与215会经由第一轴面111而施加一推挤力来推挤第一轴帽21，并且造成定位凸块212、213、214与215与第一轴面111之间的强烈磨耗。

所有本技术领域中的一般技术人员都能轻易理解，由于轴接杆12与轴接孔112之间是以干涉配合方式结合，因此在定位凸块212、213、214与215推挤第一轴帽11而与第一轴面111之间的产生强烈磨耗时，轴接杆12与轴接孔112无法提供任何的缓冲作用来吸收上述的推挤力。如此一来，枢轴结构100将会因定位凸块212、213、214与215与第一轴面111之间的强烈磨耗而缩短其使用寿命。

实用新型内容

综观以上所述，在现有技术中，普遍存在因为上述定位凸块与第一轴面间剧烈磨耗而缩短枢轴结构的使用寿命的问题。缘此，本实用新型的主要目的是提供一种枢轴结构，该枢轴结构利用一带状缓冲干涉元件来提供一弹性缓冲应变，以缓冲部分推挤力，并由此舒缓定位凸块与第一轴面间的剧烈磨耗。